Nissan Ecuador

sábado, 30 de noviembre de 2013

NISSAN Leaf es conducido por el primer ministro de Japón en la primera prueba de conducción autónoma en vía pública

TOKIO, Japón – El revolucionario vehículo de pruebas de conducción autónoma de Nissan ha tomado la vía pública en Japón por primera vez, con el Primer Ministro del país, Shinzo Aber, a bordo. El totalmente eléctrico Nissan LEAF, el primer vehículo con capacidad de conducción autónoma en adquirir una placa para circular en Japón, se movió por los caminos alrededor del National Diet Front Garden, un parque en el centro de Tokio entre el parlamento de Japón y el Palacio Imperial.

La presencia del Primer Ministro subraya el apoyo del gobierno Japonés para el desarrollo de vehículos conducidos autónomamente, lo cual tiene el potencial de convertirse un factor esencial para el crecimiento económico de Japón. El evento histórico fue posible gracias al apoyo y planeación del Ministerio de Economía, Comercio e Industria. Las tres compañías automotrices nacionales participantes trabajaron con la cercana cooperación de los ministerios y oficinas de gobierno relacionadas.

"Con la demostración de Conducción Autónoma en la vía pública, llevada a cabo en la presencia del Primer Ministro, creo que se ha dado un gran paso hacia la materialización de dicha tecnología en el país. Nissan buscará una movilidad mucho más segura, cómoda y amigable con el medio ambiente, fortaleciendo nuestras relaciones de cooperación con muchas agencias del gobierno y gente involucrada," aseguró el Chief Operating Officer (COO) de Nissan, Toshiyuki Shiga.

El totalmente eléctrico Nissan LEAF sirve de vehículo base para el desarrollo de tecnología de conducción autónoma. Manejar en vía pública ha sido posible con tecnología para detectar las condiciones del camino. El vehículo está equipado con cámaras, escáneres láser y un radar, los cuales identifican peatones cercanos, semáforos, señales de tránsito y otros objetos. La información es procesada por una computadora a bordo que toma decisiones, las cuales son implementadas por controles operados automáticamente para la aceleración del vehículo, su maniobra, frenado y más.

Nissan reveló el prototipo de tecnología de conducción autónoma por primera vez en el evento Nissan 360, una vasta exhibición de pruebas de manejo y productos llevada a cabo en California en pasados los meses de agosto y septiembre. La compañía anunció que estará lista para hacer la conducción autónoma comercialmente viable en el año 2020 y esta tecnología estará disponible en toda la gama dentro de dos generaciones de vehículos.

Se ha iniciado el trabajo para la construcción de un campo de pruebas de conducción autónoma, diseñado especialmente en las instalaciones de Nissan en Japón para desafiar a los vehículos en situaciones extremas y asegurar que la tecnología es segura.

Los ingenieros de Nissan e investigadores están colaborando con las mejores universidades e instituciones alrededor del mundo mientras continúan los esfuerzos para hacer de la conducción autónoma comercialmente viable una realidad.

martes, 26 de noviembre de 2013

Lo más destacado de Nissan en el Salón Internacional de Tokio 2013

Nissan reveló una serie de innovaciones en tecnología y manejo en la edición número 43 del Salón Internacional del Automóvil en Tokio. Entre estos se integraron los dos vehículos concepto, el IDx NISMO y el IDX Freeflow, los cuales marcaron una nueva tendencia para el desarrollo de Nissan, al integrar a 100 jóvenes, nacidos en los noventas, para ser parte de dicho desarrollo.

Estuvo presente también el Nissan BladeGlider, un concepto que puede marcar una nueva tendencia de diseño de Nissan para continuar su liderazgo global en el tema Cero Emisiones. Esto tras el exitoso lanzamiento de Nissan LEAF y próximamente la e-NV200 en Japón, como segundo vehículo comercial eléctrico de la compañía.

El nuevo GT-R 2015, se añadió a la alineación estrella que deslumbró a los asistentes.

Otras exhibiciones de Nissan incluyen el innovador vehículo de conducción autónoma, recientemente conducido por el Primer Ministro de Japón, Shinzo Abe; el nuevo Nissan LEAF "Aero Style" y la e-NV200 programada para su lanzamiento el próximo año.

miércoles, 23 de octubre de 2013

NISSAN y la ciudad de Yokohoma lanzan Choimobi Yokohama, el Primer Servicio Unidireccional de Auto Compartido de Japón con un gran número de VES Ultracompactos

YOKOHAMA, Japón (16 de octubre de 2013) – Nissan Motor Co., Ltd. y la ciudad de Yokohama celebraron la semana pasada el lanzamiento del “Choimobi Yokohama", el primer servicio unidireccional de auto compartido en Japón con un gran número de vehículos. El esquema, que permite a la compañía probar nuevos conceptos de movilidad en áreas urbanas, se ha organizado conjuntamente con la ciudad de Yokohama.

Los conductores podrán rentar unidades del nuevo Concepto NISSAN New Mobility, un vehículo eléctrico ultra-compacto. Los usuarios serán capaces de dejar el vehículo en un lugar diferente de donde comenzaron, permitiendo un viaje de ida.

Después de la ceremonia de introducción realizada en “Bijjutsuno Hiroba” frente al Museo de Arte de Yokohama, 30 unidades del CONCEPTO NISSAN New Mobility emprendieron el camino hacia el centro de Yokohama frente a 150 participantes. El alcalde de la ciudad de Yokohama, Fumiko Hayashi; Suguru Uchida, director general adjunto de la Oficina de Transporte del Distrito de Kanto del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo; Kazuhiro Kurihara, vicepresidente y director ejecutivo de Hitachi, Ltd. y Toshiaki Otani, vicepresidente senior de Nissan Motor Co. Ltd. asistieron a la ceremonia de lanzamiento

El registro para el uso de Choimobi Yokohama comenzó el 25 de septiembre y quienes se han inscrito tienen la posibilidad de usar el servicio desde el pasado 11 de octubre. Operará por un año y la flota inicial de 30 vehículos pronto se extenderá a 100 unidades.

Se pretende que el esquema explore cómo los vehículos eléctricos ultra-compactos pueden ser usados para mejorar la vida de las personas en las ciudades. El pequeño tamaño del CONCEPTO NISSAN New Mobility surge para facilitar la congestión del tráfico y mejorar el acceso a zonas turísticas y comunidades.  El vehículo eléctrico ultra-compacto no produce emisiones mientras es usado, haciéndolo ideal para su uso en las calles concurridas de las ciudades.

Adicionalmente a su liderazgo en Cero Emisiones – el Nissan LEAF es el vehículo 100 por ciento eléctrico más vendido en la historia – Nissan está estudiando diferentes modelos para el futuro de la movilidad, incluyendo soluciones para la “última milla” de un viaje realizado comúnmente en transporte público, como un esquema unidireccional de auto compartido. Choimobi Yokohama proveerá opciones de transporte para visitantes de la ciudad incluyendo familias con niños pequeños y ancianos.

El vicepresidente senior de Nissan, Toshiaki Otani, dijo: “Nissan ha estado trabajando en EVs (vehículos eléctricos, por sus siglas en inglés) y cero emisiones como un pilar de nuestra estrategia corporativa. Estamos complacidos de que nuestros esfuerzos han realizado el primer programa de auto ultra-compacto compartido con un gran número de vehículos, y queremos agradecer a la Oficina de Transporte del Distrito de Kanto del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo, a la ciudad de Yokohama, a Hitachi Ltd. y a todas las compañías y grupos por su apoyo. Queremos crear el futuro de la movilidad para el mundo justo aquí en Yokohama donde se basa la sede de Nissan”.

Kanako Sahashi, un residente de la ciudad de Yokohama quien es el primer usuario de este programa de auto compartido, dijo: “En tanto que Choimobi es compacto, parece sencillo de manejar. También es bueno que sea un servicio de ida y yo puedo elegir dónde bajarme, ya que hay muchas estaciones. Tenemos muchos lugares de interés y eventos en Yokohama pero cuando es un poco lejos llegar a pie a un lugar, Choimobi es muy útil. Con Choimobi puedo disfrutar mucho más la ciudad”.

Durante el próximo año, Nissan monitoreará cuidadosamente el impacto beneficioso del esquema junto con otros aliados incluyendo Hitachi Ltd., que ha ayudado a desarrollar el sistema operativo del auto compartido; Mitsui Fudosan Realty Co. Ltd., que ofrece estaciones de renta y proveedores de servicios de transporte público local y negocios locales.

Nissan continuará trabajando bajo el Sistema de Certificación de Movilidad Ultra-compacta del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo, mientras busca oportunidades para aprovechar el potencial de EVs ultra-compactos hacia la mejora del transporte urbano en Japón.

lunes, 30 de septiembre de 2013

NISSAN se convierte en el socio automotriz exclusivo de Apple para el lanzamiento de ItunesRadio en Estados Unidos

NASHVILLE, Tennessee - Nissan anunció que será socio automotriz exclusivo para el lanzamiento de iTunes Radio en Estados Unidos, tomando ventaja de los nuevos formatos creativos, incluyendo audio y video, en Apple TV, iPhone, iPad, iPod Touch, Mac y PC. Entre los primeros vehículos de Nissan en ser resaltados con el material único de iTunes radio están el NOTE 2014  y el 100 por ciento eléctrico Nissan LEAF.

"Nosotros vemos iTunes Radio como una parte integral de los lanzamientos de nuestros nuevos vehículos y 'grandes momentos' montando una ola de interés y uso de este nuevo y emocionante servicio para maximizar la exposición de los nuevos modelos Nissan," dijo Jon Brancheau, vicepresidente de Mercadotecnia para Nissan Norte América Inc.

El Nissan NOTE, producido en la planta de Aguascalientes para México y otros 20 países de la región, se ha posicionado ya como líder del segmento, entre otros factores, por su tecnología única, al igual que el 100 por ciento eléctrico Nissan LEAF, que hoy se enriquecerán con la inclusión de contenido especial de iTunes Radio.

"Nissan, como una marca conocida por la innovación, es orgullosa de apoyar iTunes Radio desde el principio, con contenido relevante para los intereses de los consumidores," añadió Brancheau. "Vemos a iTunes Radio convertirse en un gran éxito y estamos en espera de entregar asombrosas experiencias de marca para esta emocionante nueva audiencia."

"Nosotros también estamos añadiendo iAd en iTunes Radio como una plataforma crítica en apoyo a campañas en curso, tales como nuestro fútbol colegial y las iniciativas de Heisman Trophy Tour. Es una gran manera para que Nissan alcance las audiencias correctas en los mercados correctos."

martes, 10 de septiembre de 2013

Nissan imita a las grandes tecnológicas con el desarrollo de su propio reloj inteligente

Nissan ha anunciado su propio 'smartwatch' llamado Nismo Watch, el cual está destinado a los conductores de sus coches. El dispositivo podrá conectarse a los vehículos a través de Bluetoohth Smart además de contar con la opción de poderlo vincular a redes sociales como Twitter, Facebook, Pinterest o Instagram.

Las compañías de electrónica de consumo no son las únicas interesadas en la tecnología portátil que se viste pues, según ha recogido la web Mashable, el fabricante japonés de automóviles Nissan se halla inmerso en el diseño de su propio 'smartwatch'. El dispositivo, que recibirá el nombre de Nissan Nismo Watch, será presentado de forma oficial en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

El público al que se encuentra destinado mayoritariamente este producto es, precisamente, a los dueños de los coches de carreras de Nissan Nismo. El diseño del reloj inteligente sería acorde al estilo de este tipo de conductores y contaría con la posibilidad de conectarse a los automóviles a través de un dispositivo de Bluetooth Smart.

Otras de las funciones que Nissan ha revelado de su 'smartwatch' son la opción de registrar información biométrica a través de un monitor con cardiómetro incorporado o la posibilidad de conocer la eficiencia del coche gracias a su medidor de la velocidad y consumo de combustible. Además, el reloj inteligente de Nissan contaría asimismo con un software de Social Speed que permitiría a los usuarios conectarse a redes sociales como Twitter, Facebook, Pinterest o Instagram.

El Nissan Nismo Watch también incluirá sensores de temperatura para la piel y se manejará con tan solo dos botones. Además, el mencionado reloj, que podremos ver en colores blanco, negro y rojo, dispondrá de una batería de hasta siete días de duración.

Fuente: El Economista

miércoles, 4 de septiembre de 2013

Nissan se inspira en abejas y peces para desarrollar nuevas tecnologías de movilidad

Irvine, California.- Los ingenieros de Nissan se han inspirado por el reino animal para desarrollar nuevas tecnologías que den forma a la movilidad del futuro. Una de las metas de Investigación y Desarrollo de Nissan a largo plazo es lograr virtualmente cero mortalidad y heridas serias entre los usuarios de sus vehículos. Toru Futami, director de Ingeniería y Tecnología avanzada e Investigación, aseguró que estudiar el comportamiento de los animales moviéndose en grupos ayuda a los ingenieros a entender cómo los vehículos pueden interactuar unos con otros para un ambiente de conducción más seguro y eficiente.

“En nuestra búsqueda constante para desarrollar sistemas de evasión de colisiones para automóviles de la siguiente generación, no necesitamos más que observar a la Madre Naturaleza encontrar lo último en sistemas de evasión de colisiones en acción, en particular, los patrones de comportamiento de los peces.”
El equipo de investigación creó el EPORO (EPisode 0 Robot) utilizando tecnología Laser Range Finder (LRF) e inspirados en la composición de los ojos de los abejorros capaces de ver más de 300 grados, junto con otras tecnologías avanzadas.

Seis unidades EPORO se comunican entre ellos para monitorear sus posiciones y evitar choques, también son capaces de viajar uno junto a otro o en fila, además de simular el comportamiento de peces nadando en bancos.

“En las leyes de tránsito actuales, los autos supuestamente deben ser manejados dentro de los carriles y detenerse en las señales, pero si los autos fueran autónomos, la necesidad de líneas y señales podría desaparecer. Hablamos acerca de los peces, estos siguen tres reglas: No se alejen mucho, no se acerquen mucho y no se golpeen unos a otros. Así es como los peces forman los bancos. Un banco no necesita tener carriles para ayudarlos a guiar a los peces, no obstante, pueden nadar extremadamente cerca uno del otro. Entonces, si los autos pudieran hacer lo mismo en un grupo y moverse de esta manera, deberíamos ser capaces de tener más autos operando en los caminos con la misma amplitud. Esto conduciría a más autos, pero con menos congestión vehicular", explicó Futami.

Futami añadió que EPORO también pueden comunicarse uno con el otro en intersecciones y decidir quién debe seguir y quién deber parar, eliminando así mismo la necesidad de señales de tránsito.
Antes del desarrollo de EPORO, Nissan creó el Auto Biométrico de Conducción Robótica (Biometric Car Robot Drive) también conocido como BR23C, quien imita la misteriosa habilidad de los abejorros para evitar colisiones. Fue un proyecto conjunto con el Centro de Investigación para las Ciencias Avanzadas y Tecnología de en la renovada Universidad de Tokio en Japón.

Inspirado en la composición de los ojos de los abejorros que les permite observar en un espectro de 300 grados, el Laser Range Finder detecta los obstáculos en un radio de 180 grados frente a él hasta dos metros de distancia. El BR23C calcu la la distancia del obstáculo y de inmediato envía una señal al microprocesador, que a su vez traduce la información y mueve o reposiciona el vehículo convenientemente para evitar la colisión.

“La fracción de segundo en que detecta el obstáculo,” explica Toshiyuki Andou, gerente del Laboratorio de Movilidad de Nissan e ingeniero principal del proyecto, “El auto robor imitará los movimientos del abejorro e inmediatamente cambiará la dirección girado sus llantas en el ángulo correcto y mejor aún, evitar la colisión.”

Fuente: Costa Rica Caon

miércoles, 28 de agosto de 2013

Lucas Ordoñez elegido piloto de pruebas y desarrollo del NISSAN ZEOD RC

El español, primer ganador de GT Academy en 2008, será el primero en pilotar el innovador prototipo eléctrico

IRVINE, California - Lucas Ordoñez ha sido elegido como piloto de pruebas y desarrollo del Nissan ZEOD RC, el innovador prototipo eléctrico de la marca que hará su debut en las 24 Horas de Le Mans del próximo año.

Tras ser presentado precisamente en Le Mans el pasado mes de junio, el Nissan ZEOD RC debutará en la mítica carrera de resistencia francesa la próxima temporada. El mes que viene, el coche realizará su primer test en pista y el encargado de pilotarlo será el español y embajador de Nissan en España, Lucas Ordoñez.

Lucas, de 28 años, ganó la primera edición de Nissan PlayStation GT Academy en 2008 y desde entonces se ha convertido en Atleta Nismo y en uno de los pilotos más reputados de las 24 Horas de Le Mans, donde subió al podio de LMP2 los años 2011 y 2013 y tras haber ganado la Intercontinental Le Mans Cup de 2011. Además, el español finalizó, recientemente, en la tercera plaza del podio de las 24 Horas de Spa al volante de un Nissan GT-R Nismo GT3 formando equipo con pilotos salidos de GT Academy.

Esta temporada, Lucas ha estado compitiendo en el FIA GT Series y en las Blancpain Endurance Series, y también ha corrido en pruebas de la World Challenge Series en Estados Unidos, del campeonato SUPER GT japonés y ha probado el V8 Supercar del equipo oficial Nissan de Australia. El nombramiento de Lucas Ordoñez como piloto de pruebas y desarrollo fue anunciado en el evento mundial Nissan 360 que se está celebrando en California.

"Es increíble. Después de trabajar con Ben Bowlby y el equipo de desarrollo del Nissan DeltaWing para el Petit Le Mans, es impresionante recibir esta gran noticia", comenta Ordoñez.
"Poder trabajar de nuevo con este grupo y ser parte de este proyecto para Le Mans es alucinante. Formar parte de este programa desde el principio es un sueño para mí".

"Tengo muchas ganas de ayudar al equipo con el desarrollo de la nueva tecnología que utiliza el ZEOD RC y poder evolucionar el coche en pista".
"Es una experiencia única. Me gusta mucho aprender de los ingenieros, del equipo y acerca de nuevos productos como éste, porque tenemos que hacer muchos análisis. Eso es lo que busco como piloto de carreras en este momento".

"Estoy satisfecho de mi ritmo y de haber podido competir contra los otros pilotos, pero ahora es el momento de dar un paso más en mi carrera con el desarrollo del ZEOD RC".

El Director Global de Motorsports de Nissan, Darren Cox, cree que Lucas aportará una valiosa contribución al desarrollo del innovador prototipo eléctrico.

"El hecho de que Lucas no entrase en el Motorsport de la manera tradicional, a través del karting y las fórmulas júnior, lo hacen ideal para asumir el papel de piloto de pruebas y desarrollo del Nissan ZEOD RC", explica Cox.

"Lucas fue el primero en demostrar que el concepto de GT Academy funciona y la sucesión de Atletas Nismo que han salido de este programa desde entonces son la prueba de que es una forma excelente para encontrar y ayudar a que surjan nuevos talentos".

"El Nissan ZEOD RC es diferente a cualquier coche de carreras desarrollado con anterioridad y Lucas no cuenta con 10 o 15 años de experiencia sobre lo que un prototipo de competición debe o no debe hacer".
"Nuestro objetivo de "Electrificar Le Mans" es solo el primer paso para cambiar la imagen del Motorsport y crear nuestro propio camino. Lucas juega un papel clave en este proceso".

El primer chasis del Nissan ZEOD RC fue terminado recientemente y la fabricación final del innovador prototipo está actualmente en curso. Cuando sea probado en pista por primera vez el próximo mes, el ZEOD RC ya funcionará completamente en modo eléctrico.

Nissan probará una serie de soluciones para la transmisión eléctrica durante el desarrollo del coche antes de decantarse por la que finalmente se empleará en Le Mans el próximo año.

"Me impresionó mucho cuando trabajé con Lucas el año pasado en el Petit Le Mans y estoy deseando volver a trabajar con él", dice Ben Bowlby, Director de Innovación en Motorsports de Nissan.

"Tal vez sea por qué él era un estudiante universitario antes de entrar en el programa de GT Academy, pero tiene muchas ganas de estar informado y siempre quiere saber más y más sobre el coche".
"En pista es muy fino y consistente, es difícil creer que solo ha competido profesionalmente en carreras desde hace cinco años".

miércoles, 21 de agosto de 2013

Compradores se vuelven diseñadores al personalizar su NISSAN Juke

Rolle, Suiza - Ahora, los compradores con una vena creativa disponen del lienzo perfecto para hacer realidad sus ideas. Tras su exitoso lanzamiento en 2012, Nissan sigue ampliando el innovador programa de personalización del Juke.

Como parte del nuevo programa, once elementos de diseño y estilo distintos son ahora personalizables y están disponibles en hasta ocho colores y tonos diferentes. La mayoría de los componentes, incluyendo las llantas de aleación de 17 pulgadas, el alerón del techo, los umbrales laterales y los acabados de los faros, también están disponibles en ocho colores. Esto abre un emocionante mundo de posibilidades para los compradores.

En el marco de esta ampliación del programa de personalización, se han añadido tres nuevos colores para la tapicería: azul eléctrico, negro mate y morado oscuro, que se unen a unas llantas de aleación de 18 pulgadas con un nuevo diseño, disponibles en plateado, negro y gris metalizado con corte de diamante.

Asimismo, el programa incluye una serie de elementos nuevos para el habitáculo. Cuatro áreas distintas pueden personalizarse con la misma paleta de colores elegida para el exterior. Para la consola central, por ejemplo, es posible elegir entre siete colores o acabados distintos, y lo mismo con los embellecedores de las puertas. Los altavoces de agudos y las rejillas de ventilación están disponibles en ocho opciones diferentes, y es posible pedir las alfombrillas del suelo con puntadas de color.

Para ayudar a los compradores a visualizar su Juke a medida, Nissan ha actualizado su configurador 3D que permite a los usuarios ver cómo queda cada nuevo elemento. Desarrollado especialmente para Nissan, este potente módulo de visualización hace posible que los usuarios accedan a una imagen de calidad fotográfica en alta resolución de su Juke, que se puede rotar para ver el coche desde cualquier ángulo. Los compradores pueden añadir y quitar a su antojo los diseños de llantas y tapicería, así como pasar de un color a otro de la carrocería, entre los ocho disponibles, con un simple clic. Una vez terminado el proceso de personalización, los usuarios reciben un código único que les permite recuperar su diseño a través de la página web de Nissan. Los compradores que deseen adquirir el coche, pueden dirigirse a cualquier concesionario Nissan, desde donde se podrá acceder a su diseño, con el código, y hacer el pedido.
Bastien Schupp, Vicepresidente de Marketing de Nissan en Europa, ha declarado: "Los ususarios del Juke siempre se han sentido atraídos por los diseños potentes y modernos, y gracias al nuevo programa de personalización, pueden crear un vehículo verdaderamente único."

"Las posibilidades son múltiples, así que tenemos muchas ganas de ver los nuevos y excitantes diseños que crearán nuestros clientes con el configurador. Con esto, el Juke conseguirá una presencia todavía más destacada en el sector de los crossovers y se refuerza el objetivo de Nissan de ofrecer a sus clientes un valor añadido."

martes, 13 de agosto de 2013

Visita Aguascalientes Richard Espinosa, Ministro Coordinador de producción, empleo y competitividad para conocer programa de movilidad cero emisiones de NISSAN

A través de la gira el Ministro conoció las mejores prácticas de producción, empleo y competitividad de Nissan en Aguascalientes
AGUASCALIENTES, México – La planta de Nissan en Aguascalientes fue honrada con la visita de Richard Espinosa, Ministro Coordinador de Producción, Empleo y Competitividad de Ecuador para conocer la historia de calidad y liderazgo en el uso de fuentes renovables de energía que caracteriza este complejo manufacturero.

La visita se enmarca dentro de un programa de búsqueda de nuevas alianzas público-privadas para continuar en el proceso de cambio de la matriz productiva y energética. En este sentido, en el aspecto energético el ministro tuvo la oportunidad de conocer el programa piloto de vehículos eléctricos más grande del mundo que, auspiciado por el gobierno estatal de Aguascalientes, cuenta con 50 Nissan LEAFs operando como taxis en la capital del estado.

En esta visita, el ministro estuvo acompañado por Nicolás Espinosa M, presidente ejecutivo y Diego Andrade, director nacional de Automotores y Anexos del Ecuador, empresa que es representante exclusiva de Nissan en Ecuador.

 "Estamos trabajando activamente para impulsar la competitividad de nuestros sectores productivos a través de cambios estructurales en nuestras matrices productivas y energéticas en beneficio del desarrollo industrial en Ecuador. Agradecemos a Nissan y al gobierno de estatal de Aguascalientes por invitarnos a vivir de primera mano su capacidad manufacturera y su compromiso con el medio ambiente," comentó Richard Espinosa, Richard Espinosa, Ministro Coordinador de Producción, Empleo y Competitividad de Ecuador en su visita al complejo manufacturero Aguascalientes I.

En el recorrido, el principal del Ministerio Coordinador de Producción, Empleo y Competitividad (Mcpec) visitó la Planta de Componentes, donde se realiza la fundición del aluminio y el maquinado y ensamble de motores, luego a la Planta de Vehículos donde se realiza el ensamblado y finalmente conoció el área de pruebas y logística.

Además, conoció lo avances de la construcción del complejo de manufactura de Aguascalientes II, el cuál una vez en operación posicionará a México como el mayor exportador de autos Nissan del mundo.

Como parte de su visita, el Ministro Espinosa hizo un recorrido en el Nissan LEAF, el vehículo 100% eléctrico que es la base de un ambicioso programa de taxis para una transportación urbana cero emisiones. Este programa que incluye la operación de 50 unidades Nissan LEAF,  un centro de recarga de con 50 estaciones nivel 2 (el más grande de Latinoamérica), una estación de recarga rápida nivel 3 y 4 cargadores públicos en puntos estratégicos de la ciudad.

Este tema, el Ministro lo abordó más a fondo en las reuniones que sostuvo con el gobernador del Estado, Carlos Lozano de la Torre y con el director general de la Secretaría del Medio Ambiente del Estado de Aguascalientes, Jorge Durán, quiénes le compartieron sus impresiones sobre el impacto positivo que este programa ha tenido en el estado y cómo éste se suma a la amplia agenda de actividades que el gobierno del estado tiene en esta materia.

Nissan lanzó su primer programa piloto para vehículos eléctricos en la Ciudad de México en 2011, seguido de la implementación del programa piloto de movilidad pública más grande en el mundo establecido en Aguascalientes en 2012. Hoy más de 75 vehículos Nissan LEAF, entre la Ciudad de México y Aguascalientes, son principalmente usados como servicio de taxis.

Desde que Nissan estableció su compromiso por una transportación cero emisiones, incluyendo la producción y comercialización del primer vehículo eléctrico de la industria, Nissan LEAF, aproximadamente con dos años de vigencia, la empresa ha vendido más de 65,000 unidades en diferentes países y colocado más de 1,000 estaciones de recarga alrededor del mundo.

"En Nissan tenemos un compromiso con la calidad en la manufactura, la innovación en el diseño, la eficiencia en el combustible y en una movilidad cada día más sustentable. La planta de Aguascalientes I es ya un ejemplo global por sus prácticas verdes. El 50 por ciento de la energía consumida por la planta proviene de fuentes renovables tales como energía eólica y biogás proveniente del vertedero municipal. Seguiremos por esta vía y estamos contentos de poder colaborar con Ecuador en la consecución de sus planes de desarrollo económico por la vía de la sustentabilidad", dijo Jorge Vallejo, Director de Asuntos Gubernamentales de Nissan para América Latina y el Caribe.

Aguascalientes I es la planta que integra el mayor uso de energía proveniente de fuentes renovables de entre todas las plantas que operan hoy en la Alianza Renault-Nissan alrededor del mundo, que son 58 en total. Actualmente, el 50 por ciento del consumo energético de la planta de Aguascalientes proviene de fuentes renovables gracias a la adopción reciente de 45 por ciento de energía eólica sumada al cinco por ciento de energía proveniente de biogás, que anunció el año anterior. Mediante esta visión sostenible Nissan Aguascalientes I está alcanzando en 2013 un valor de 0.135 toneladas de CO2 por cada vehículo producido, comparado con el promedio de la industria que es de 0.41.

Asimismo, desde septiembre de 2009, la fábrica recicla el 100 por ciento de los residuos de los procesos de manufactura. Además, mantiene la operación de una planta de tratamiento de agua residual diseñada para alcanzar cero descargas al drenaje público desde 1992. A través de esta iniciativa evita utilizar aproximadamente 750 metros cúbicos por día de agua, mismos que son requeridos para el riego de áreas verdes.

martes, 6 de agosto de 2013

Excelente Podio de NISSAN y Lucas Ordóñez en las 24 horas de Le Spa

Con un equipo de pilotos salidos de GT Academy formado por el español Lucas Ordoñez, Jann Mardenborough, Wolfgang Reip y Peter Pyzera, el Nissan GT-R Nismo GT3 número 35 finalizó en una excelente tercera posición de la categoría Pro-Am y séptimos de la general de las 24 Horas de Spa.
Tras este resultado, las tres primeras posiciones de la general están copadas por pilotos de Nissan. El líder es Lucas Ordoñez, seguido de Peter Pyzera y Alex Buncombe. El Nissan GT Academy Team RJN también se mantiene al frente de la clasificación por equipos.

El Nissan GT-R Nismo GT3 número 35 patrocinado por YouTube funcionó como un reloj a lo largo de las 24 horas de la carrera. La mala suerte hizo que perdiera tres vueltas con respecto a los líderes durante la noche, lo que obligó a los Atletas Nismo a remontar. Tras realizar un cambio de frenos programado por el equipo, cuando el coche volvió a la pista salió el coche de seguridad, lo que permitió al resto de rivales realizar el cambio de frenos perdiendo menos tiempo. Por muy planificada que tengas una carrera, nunca puedes saber cuándo saldrá el safety car, así que no había nada que hacer, solo quedaba correr al máximo hasta el final.

Fue una semana muy emotiva para Lucas Ordoñez, que fue el encargado de llevar el GT-R número 35 hasta la bandera a cuadros.

"Esta semana ha sido muy dura emocionalmente", comentó. "Perdí a mi tío Carlos y luego el terrible accidente ferroviario que sucedió en Galicia. Mi tío era un gran seguidor de mi carrera, por lo que ha estado mucho en mi mente esta semana y por supuesto le dedico este podio. Este es un gran resultado para Nissan, para GT Academy y para todos los que participan en este programa. Finalizamos en séptima posición de la general, todos los pilotos hemos demostrado una vez más que GT Academy funciona y me siento muy orgulloso. Fue una carrera dura, basta con ver que el 50 por ciento de coches no terminaron. Disfruto pilotando este coche, con este equipo y con Nissan".

Jann Mardenborough tuvo un fin de semana muy ajetreado en Spa, en el que logró subir al segundo escalón del podio en la última carrera de la Fórmula 3 que se disputó el sábado y donde el domingo volvió al podio de Pro-Am de las 24 Horas de Spa.

"El coche era perfecto", dijo Jann. "Las paradas en boxes fueron geniales y todo el mundo hizo una carrera madura y consistente, así que pudimos ir progresando continuamente. Estuvo bien volver a correr con un GT. Tengo que admitir que estaba un poco nervioso antes del fin de semana por tener que pilotar el F3 y el GT, pero en el GT-R Nismo GT3 me sentí muy cómodo, como en casa. Voy a tener que trabajar para acostumbrarme a compartir mi coche nuevo".

"Este fue mi primer podio y lo logré en Spa, así que fue una sensación increíble", añadió Wolfgang Reip, que fue el mejor clasificado belga de la carrera. "Fue una prueba difícil y estoy seguro que con más suerte podríamos haber ganado nuestra categoría, pero muchas cosas pueden pasar durante una carrera de 24 horas. Estoy muy orgulloso de haber conseguido este trofeo".

"Es fantástico cuando ves que el duro trabajo tiene su recompensa", explicó Peter Pyzera. "Después de ganar GT Academy entramos a formar parte del programa de desarrollo de pilotos de Nissan y hemos trabajo mucho para sacar el máximo provecho de nuestras capacidades. Lograr este podio nos demuestra que estamos haciendo las cosas bien".

Las 24 Horas de Spa 2013 serán recordadas por ser una carrera de eliminación donde más del 50 por ciento de participantes no lograron llegar a la meta. El Nissan GT-R Nismo GT3 número 32 patrocinado por G-Drive, fue uno de estos equipos que se vio obligados a decir adiós antes de tiempo después de que desgraciadamente sufriera un fuerte accidente durante la primera hora de la prueba. Alex hizo una salida marca de la casa, pasando del decimoquinto puesto de la parrilla al octavo tras dos giros al trazado belga. En la vuelta 13, cuando Alex iba a tomar la temible curva de Eua Rouge, algo se rompió en la parte trasera izquierda de su coche que lo envió hacia las barreras de neumáticos del Raidillon. Alex salió ileso del accidente, pero la carrera había finalizado para el GT-R número 32, que regresará al Reino Unido para saber cuál fue el fallo que originó la salida de pista.

"El Motorsport es duro y el hecho de que casi el 50 por ciento de los coches ni siquiera logró finalizar la carrera es la prueba del gran trabajo que realizó el Nissan GT Academy Team RJN", dijo Darren Cox, Director Global de Motorsport de Nissan. "Es algo monótono escribir buenas noticias sobre los ganadores de GT Academy, pero es la realidad, ya que consiguen resultados excelentes, gratificantes y muy difíciles".

miércoles, 31 de julio de 2013

Nissan es una de las marcas más verdes

YOKOHAMA – Nissan ha sido nombrada una de las marcas más verdes del mundo para el año 2013 en el tercer informe anual de Mejores Marcas Globales Verdes de Interbrand.

Destaca por su liderazgo en movilidad cero emisiones con Nissan LEAF, 100% vehículo eléctrico. Nissan ocupó el quinto puesto en la tabla general de 50 marcas que han sido seleccionadas. Nissan subió 16 posiciones desde su proyección en 2012 y fue nombrada "top riser" en el informe de este año, que fue dado a conocer hoy por la consultora líder de marcas.

El informe de marcas verdes de Interbrand posiciona a las compañías y sus prácticas ambientales, así como la percepción de los clientes.

Las marcas de automóviles tomaron cuatro de las cinco primeras posiciones. Al llegar al top ten en sólo su segundo año de ser elegido para la lista del Top Verde de Marcas de Interbrand. Nissan mejoró rápidamente del lugar 21 que ocupó el año pasado.

Citado en el informe de este año, fue Nissan LEAF, 100% vehículo eléctrico, el que causó un efecto positivo en la percepción de la marca, y una serie de acciones ecológicas tales como planes para reducir el peso del vehículo en un 15 por ciento a partir de 2017, y la colaboración de Nissan con Daimler y Ford para el desarrollo de vehículos de celdas de combustible que ser lanzados en 2017.

Nissan tiene como objetivo contribuir activamente al desarrollo sostenible de la movilidad y de la sociedad, mientras está en la búsqueda de un crecimiento rentable.

En consecuencia, uno de los pilares fundamentales de las estrategias corporativas y ambientales de Nissan es mantener su liderazgo en vehículos eléctricos. Hasta ahora, con más de 65,000 unidades del 100% eléctrico Nissan LEAF vendidas hasta mayo de 2013, es el vehículo de este tipo más comercializado en la historia.
Este reconocimiento del top global de marcas verde, es un paso más en el compromiso de Nissan de reducir su impacto ambiental y comunicar de manera proactiva sus actividades empresariales y productos innovadores a los consumidores.

Fuente: Univisión 

martes, 16 de julio de 2013

Nissan presenta su prototipo para Le Mans 2014: ZEOD RC, el vehículo eléctrico más rápido del mundo

LE MANS, Francia - Nissan presentó su revolucionario e innovador vehículo ZEOD RC, el prototipo de carreras eléctrico más rápido del mundo, que alcanzará velocidades de más de 300 kilómetros por hora en las 24 Horas de Le Mans 2014.

El ZEOD RC (Zero Emission on Demand Racing Car) hará su debut el próximo año en las 24 Horas de Le Mans. Nissan, el líder global de vehículos de serie eléctricos, probará una nueva tecnología eléctrica como parte de su intención de regresar en un futuro a la LMP1, para ganar la carrera de resistencia más prestigiosa del mundo.

La invitación por parte del Automobile Club de l'Ouest (ACO) para que Nissan compita en las 24 Horas de Le Mans de 2014 fue anunciada por Carlos Ghosn, presidente y CEO de Nissan, en Japón en febrero. El coche competirá como participante del Garage 56 del ACO, reservado para los vehículos que utilizan tecnologías innovadoras.

Formando parte de un proyecto internacional de Nissan y Nismo con la participación de Japón, Europa y Estados Unidos, el equipo del Nissan ZEOD RC está encabezado por Ben Bowlby, quien recientemente fue nombrado director de Innovación en Automovilismo Deportivo de Nissan y que en 2012 trabajó en el programa del Nissan DeltaWing.

Aunque el coche correrá las 24 Horas de Le Mans hasta el próximo año, Nissan presentó un aspecto único del programa: los aficionados disfrutaron del prototipo eléctrico en la zona de público del Circuito de La Sarthe. Nissan seguirá mostrando más detalles y noticias de su coche a los aficionados a nivel mundial a través de su asociación internacional con YouTube y el canal de Nismo.TV.

"Nissan se ha convertido en el líder mundial en el desarrollo de la tecnología cero emisiones en automóviles y el Nissan ZEOD RC nos permitirá desarrollar aún más esta capacidad utilizando la carrera de resistencia más dura del mundo como punto de referencia para demostrar el potencial de nuestro tren motriz en LMP1", ha explicado Andy Palmer, vicepresidente ejecutivo y miembro del Comité Ejecutivo de Nissan Motor Company Limited.

A lo que añadió: "El Nissan ZEOD RC es el sucesor natural del Nissan LEAF de serie y del LEAF RC. La tecnología desarrollada en el programa ZEOD RC formará parte de las futuras innovaciones para los coches de serie de Nissan".

"Nissan es  líder mundial en la venta de coches eléctricos y estamos esperando ansiosamente la oportunidad por demostrar la experiencia adquirida en el desarrollo de las baterías eléctricas en la carrera de resistencia más dura y prestigiosa del mundo".

El programa de ZEOD RC está diseñado para desarrollar diversas tecnologías que serán evaluadas para poder utilizarlas en el futuro regreso a la clase LMP1 de Nissan en las 24 Horas de Le Mans. Una opción a futuro podría ser la de Cero Emisiones A Demanda (Zero Emission on Demand - ZEOD) donde el conductor pueda cambiar entre una conducción vehículos eléctricos a propulsados por gasolina, así que eso será evaluado además de la propulsión completamente eléctrica y otras tecnologías que aún están en desarrollo.

Como ningún otro fabricante utiliza actualmente baterías eléctricas en las carreras de resistencia, Nissan está innovando una vez más y esto nos proporcionará una gran cantidad de datos e información para evaluar los posibles sistemas de propulsión para nuestros futuros programas de automovilismo deportivo y nos permitirá continuar siendo líderes en la tecnología de cero emisiones en los coches de serie.

Desde su lanzamiento en 2010, el Nissan LEAF se ha convertido en el coche eléctrico más vendido del mundo. El LEAF ganó el Premio Green Car Vision de 2010 y fue nombrado Coche Europeo del Año 2011, Coche del Año 2011 y Coche del Año en Japón en 2011 y 2012.

En 2011, Nissan presentó el Nissan LEAF RC, un prototipo de carreras con propulsión por el mismo motor eléctrico de 107 hp que utiliza el Nissan LEAF.

Si bien las actuales baterías no son capaces de almacenar la energía necesaria para que un prototipo compita en Le Mans con tan solo propulsión eléctrica, el diseñador del Nissan ZEOD RC, Ben Bowlby, cree que el desarrollo del prototipo será un gran paso adelante para introducir la energía eléctrica en los coches de carreras del futuro.

"El desarrollo de un coche como éste será un impresionante punto de referencia para empezar a definir las opciones más eficientes para los coches de serie del futuro. A lo largo de los próximos doce meses probaremos múltiples sistemas de propulsión con un amplio programa de pruebas", comentó Bowlby.

"Nissan es líder en tecnología eléctrica para vehículos de serie, ahora queremos poner en práctica todo lo aprendido y utilizar esa base de conocimiento en el desarrollo del nuevo auto de carreras”

El equipo de diseño del Nissan ZEOD RC se ha concentrado en el embalaje y en la eficiencia aerodinámica, que proporcionará no sólo un gran desempeño sino un gran rendimiento en términos de eficiencia energética, que es el objetivo de todos los fabricantes de automóviles.

Una gran parte del  trabajo para los próximos meses será elaborar conjuntamente con el ACO la normativa para los coches eléctricos que participen en Le Mans en el futuro y trabajar para que nuestra tecnología sea la más apropiada. El ACO es el promotor actual más adelantado a su tiempo del automovilismo deportivo.

Nissan se asociará de nueva cuenta con el fabricante francés de neumáticos Michelin, que será el encargado de crear los neumáticos del nuevo prototipo. Anteriormente, las compañías unieron sus fuerzas con el proyecto de Nissan DeltaWing. La marca francesa ubicada en Clermont-Ferrand cuenta con un récord impresionante en las 24 Horas de Le Mans, ganando en las últimas 15 ediciones.

El Nissan ZEOD RC hará su primer test a finales de este verano.

miércoles, 10 de julio de 2013

Nissan PlayStation GT Academy Temporada 3 arranca su proceso de clasificación en línea


LONDRES Y PARÍS, (3 de julio de 2013) - La competencia GT Academy 2013 arrancó el martes 2 de julio, a las 17:00 hrs. con un demo exclusivo descargable del nuevo Gran Turismo® 6 para PlayStation®3. Los desafíos que podrán abrir las puertas a una carrera en el mundo de automovilismo deportivo con Nissan estarán disponibles hasta el lunes 29 de julio para los participantes de GT Academy, y la demo estará disponible para jugar hasta el 31 de agosto.

La competencia GT Academy 2013 será la más grande celebrada hasta la fecha. En ella participarán más países y contará con el atractivo añadido para los aspirantes a pilotos de ver por primera vez la demo de GT6. Desde su creación en 2008, esta innovadora colaboración entre Nissan y Sony Computer Entertainment ha atraído a más de dos millones de participantes y ha producido varios pilotos que en la actualidad compiten para Nissan en carreras internacionales de primer nivel.

Kazunori Yamauchi, creador de la saga Gran Turismo®, ha ideado un interesante desafío para los participantes de Gran Turismo con unas impresionantes recreaciones de vehículos Nissan, incluidos el Nissan LEAF, el 370Z y el GT-R. La demo de GT6 llevará a los jugadores por las rondas para principiantes de la escuela de conducción basada en GT Academy antes de desbloquear el último evento de clasificación en el circuito de Silverstone. GT Academy es accesible tanto para nuevos conductores como para aquellos con experiencia en Gran Turismo. Cualquier participante que se registre y envíe su tiempo de clasificación recibirá contenidos extra gratuitos.

Los jugadores más rápidos de la competencia online serán invitados a los eventos de la final nacional, donde tendrán que demostrar su habilidad tanto en el juego como con coches reales. Posteriormente, la acción se desplazará al famoso Race Camp de Silverstone y el ganador tendrá opción de unirse a la élite de los atletas NISMO.

GT Academy Europe 2013 incluye a Francia, Italia, Reino Unido, España, Portugal, Benelux, países nórdicos (Dinamarca, Suecia, Finlandia y Noruega) y Europa Central y del Este (Polonia, República Checa, Hungría y Eslovaquia). EE. UU., Rusia y Alemania tendrán sus propias competencias GT Academy individuales.

Darren Cox, director de Global Motorsport de Nissan, se muestra entusiasmado por que la gente se registre en la competencia: "El pasado fin de semana, dos antiguos ganadores de GT Academy participaron en la mayor carrera del mundo, las 24 Horas de Le Mans, con un Greaves Motorsport Zytek-Nissan LMP2 con motor NISMO. Su meritorio 4º puesto muestra el tremendo éxito de la GT Academy y su excelente programa de desarrollo de pilotos. No hay mejor manera de demostrar porqué merece la pena inscribirse en GT Academy: tú podrías ser el siguiente piloto en triunfar. Y aunque no llegues tan lejos, soñar y conducir algunos coches impresionantes en la demo de GT6 es totalmente gratis."

Los candidatos de los países participantes necesitan una cuenta Sony Entertainment Network y un sistema PlayStation 3 con conexión a internet. La demo gratuita de GT6 puede descargarse de PlayStation®Store y no es necesario poseer el juego Gran Turismo. Aquellos que no dispongan de un sistema PlayStation®3 pueden participar en la competencia a través de los eventos GT Academy en directo que PlayStation y Nissan celebrarán en distintos países.

Los detalles acerca de la participación en GT Academy 2013 se encuentran en diversas plataformas, entre ellas: www.facebook.com/GTAcademy y www.twitter.com/GTAcademy.

domingo, 7 de julio de 2013

Williams y NISMO colaborarán en el desarrollo de modelos de calle

Una nueva asociación promete hacer temblar los cimientos de los deportivos asequibles de calle. NISMO y Williams colaborarán en el desarrollo de futuros modelos de producción. Así, NISMO, la división deportiva de Nissan, y Williams, desarrollarán de forma conjunta nuevas versiones deportivas para modelos de calle, beneficiándose de la ingeniería de Williams.

Se hace oficial un acuerdo de colaboración de altura: Nismo colaborará en el desarrollo de sus deportivos de producción con Williams. La división de coches deportivos de Nissan y la mítica escudería británica de Fórmula 1 trabajarán mano a mano en los próximos modelos de Nismo, uniendo así dos nombres emblemáticos dentro del mundo de la competición y el motorsport.

Williams Advanced Engineering es una división de la propia Williams F1, que trabaja en llevar la más alta tecnología de competición a los coches de calle. Seguro que muchos recordaréis (incluso con añoranza) el Renault Clio Williams, que hace ya dos décadas se convirtió en uno de los utilitarios deportivos más prestacional y admirado, por lo que estas colaboraciones de Williams con fabricantes no son en absoluto nuevas.

La colaboración y desarrollo de Nismo con Williams se centrará en aspectos como aerodinámica o ciencia de materiales, aunque sin dejar de lado otras facetas. Por lo que parece, en principio Williams no "retocará" los motores Nissan, aunque habrá que esperar a conocer más detalles.
Los primeros modelos de Nismo con Williams saldrán al mercado durante 2014, y con seguridad uno de ellos será el Nissan GT-R Nismo. Sin duda, GT-R, Nismo y Williams puede ser una combinación explosiva en resultado.

Otro modelo que se espera, fruto de esta colaboración, será el Nissan Juke Nismo RS, una versión todavía más potente y prestacional del pequeño crossover japonés. Williams también ayudará en los planes de Nismo para ampliar su gama con versiones RS más radicales.

Un paso adelante muy importante para Nismo y los Nissan más deportivos, que tras su comercialización en Europa ampliará su gama con nuevos y (ojalá) todavía mejores modelos, además de los ya conocidos Nissan Juke Nismo, Nissan 370Z Nismo y el futuro Nissan Micra Nismo. La intención de Nismo es ofrecer, en el futuro, un modelo especialmente preparado para cada modelo de la gama Nissan.

Fuente: Motor 

martes, 25 de junio de 2013

Nissan anuncia resultados de su programa de reciclaje de vehículos del Año Fiscal 2012


Yokohama, Japón (6 de junio de 2013) - Nissan Motor Co., Ltd. compartió resultados de sus esfuerzos de reciclaje y recuperación de componentes en Japón para el año fiscal 2012 (abril 2012 - marzo 2013). Estos resultados involucran la recuperación de residuos del automóvil (Automobile Shredder Residue, ASR), relacionados con bolsas de aire y fluorocarbonos de los vehículos al final de su vida útil (End of Life Vehicles –ELVs), de conformidad con la Ley de Reciclaje de Automóviles en Japón.

En el año fiscal 2012, Nissan recuperó 114,516.3 toneladas de las 119,175.2 toneladas de ASR recogidas de 549,874 vehículos en Japón, esta cantidad representa una tasa de recuperación de 96.1%. Por segundo año consecutivo, Nissan queda arriba de lo que solicita la ley ASR de reciclaje automovilístico, que es una tasa de recuperación de 70% para el año fiscal 2015.
Nissan también reduce la cantidad de componentes ASR mediante la incineración y la eliminación a cero.
Además, la compañía recuperó 1, 549,317 productos relacionados con bolsas de aire de 450,755 vehículos, a través del proceso de recuperación y operaciones llamado Despliegue a bordo. La proporción de reciclado de bolsas de aire se situó en 93.8%, superando el requisito legal de 85%. Se procesó un total de 145,455,873 kg de fluorocarbonos recogidos de 493,417 vehículos.
El costo de los esfuerzos de reciclado para estos materiales especificados ascendió a 5,651,132,643 yenes. Las tasas y comisiones generadas por el fondo para reciclaje de vehículos ascendieron a 6,308,336,938 yenes, lo que contribuye a un superávit neto de 657,204,295 yenes. Del año fiscal 2004 al 2012, el costo total de operaciones de reciclaje llevó un superávit neto de 2,100,618,913 yenes. Un importe equivalente a 438 yenes por vehículo. Para el mediano y largo plazo, Nissan prevé que el costo de reciclado se estabilice.
Estos esfuerzos se encuentran en consonancia con el Nissan Green Program 2016, el plan ambiental a medio plazo de la compañía, con el cual Nissan continuará los esfuerzos para mejorar sus acciones de reciclaje ELV no sólo en Japón sino en todas las plantas de Nissan en el mundo. Con la utilización activa de las instalaciones de reciclaje ASR, Nissan logró cero emisiones de estos componentes a la red de drenaje público y seguirá trabajando para lograr una tasa de recuperación ASR de 100%.

martes, 18 de junio de 2013

Vehículos eléctricos transformarán las ciudades del futuro

Nissan muestra cómo los vehículos eléctricos transformarán las ciudades del futuro. Un uso cada vez mayor de los autos eléctricos cambiará la forma de vida en las ciudades reduciendo la contaminación ambiental y acústica.

BARCELONA, España. (12 de junio de 2013) - El uso cada vez mayor de vehículos eléctricos va a cambiar el estilo de vida de la población de distintas maneras. A pesar de que los autos se cargarán habitualmente en las casas, los conductores podrán disfrutar, por ejemplo, de estaciones de carga en centros comerciales, mientras hacen sus compras y sin necesidad de cables. Nissan está trabajando para ayudar a construir sociedades en las que los vehículos eléctricos sean un elemento común en el día a día de los ciudadanos.

Teniendo como marco el pasado Día Mundial del Medio Ambiente, Raoul Picello, Consejero y Director General de Nissan Iberia, manifestó: "El reto para las ciudades es integrar los diferentes modos de transporte en un sistema eficiente, de fácil acceso, asequible y seguro, que sea a la vez respetuoso con el medio ambiente y permita la reducción de la contaminación, el ruido y las emisiones de efecto invernadero. En Nissan estamos convencidos de que la solución es el uso generalizado de vehículos cero emisiones. Imaginemos ciudades dónde todos los vehículos fueran eléctricos con una amplia infraestructura de cargadores en los estacionamientos públicos y privados, tendría un fuerte impacto positivo sobre la atmósfera y una drástica reducción de la polución. Ahora tenemos la oportunidad de transformar nuestras ciudades apostando por autos que no contaminen”
.
Cargar el vehículo en casa
Como cargar el celular, el vehículo eléctrico se enchufa para cargarlo. Cuando se carga con energía solar, un vehículo eléctrico es aún más limpio. La generación de energía solar y el ahorro de energía mediante las baterías del coche, abre el camino hacia la autosuficiencia no solo en el transporte, sino también en el hogar.

Áreas libres de gasolina
En algunas zonas de la ciudad, los coches con motor a gasolina estarán restringidos y sólo se permitirá la circulación de vehículos eléctricos.

Sistemas "park-and-ride"
En un sistema de "park-and-ride", también conocidos como "estacionar-y-viajar", la gente se acerca a las zonas de trabajo usando vehículos convencionales o transporte público, y cambia sus autos por eléctricos para tener movilidad en la ciudad. La creación de áreas que combinen generadores solares y energía eólica para estaciones de carga significará una fuerte mejora para la movilidad ambiental.

Carriles especiales para vehículos eléctricos
Cuando las carreteras están bloqueadas por el tráfico, los vehículos eléctricos pueden utilizar carriles especiales favorables para el medio ambiente.

Carga rápida
Tiendas, hoteles, restaurantes y otros negocios ofrecerán puestos de carga rápida y sistemas de carga rápida sin cables, que permiten recargar el auto estacionado mientras el conductor hace sus compras, sin necesidad de conexión por enchufe, como lo permiten hacer, por ejemplo, las placas de inducción.

Comunidad inteligente
La energía solar y eólica son energías amigables con el medio ambiente, pero su utilidad puede ser limitada por el clima o las horas de luz solar. Combinando estas fuentes con baterías recargables y vehículos eléctricos, las ventajas de la energía verde están al alcance de todos. El concepto "LEAF to home" cuenta con una batería de iones de litio capaz de suministrar electricidad a un hogar. Este sistema permite a los usuarios extraer electricidad durante la noche para utilizarla durante las horas de alta demanda del día como medida de gran ahorro y, en caso de emergencia, permite suministrar electricidad a un hogar medio durante dos días.

Nissan hoy
A través del plan de acción ambiental Nissan Green Program 2016, la Alianza Renault-Nissan tiene como objetivo lograr ventas acumuladas de 1.5 millones de unidades de vehículos cero emisiones. Uno de los mayores logros de Nissan es el lanzamiento del Nissan LEAF, el primer auto 100% eléctrico, de producción masiva. Nissan LEAF es el vehículo eléctrico más vendido del mundo, que desde su lanzamiento ha conseguido más de 62,000 unidades vendidas y ya ha superado las 10,000 unidades en Europa. Además, desde este mes de marzo, la planta de Nissan en Sunderland (Reino Unido) manufactura el nuevo Nissan LEAF para el mercado europeo, una nueva versión con nuevas tecnologías que ofrecen una mayor autonomía real de las baterías y de más de 100 actualizaciones para facilitar el día a día de sus usuarios.
Sin embargo, para que el vehículo eléctrico sea una realidad es necesario disponer de la infraestructura adecuada. Esto significa la instalación de una red de carga rápida en puntos estratégicos que permitan largos trayectos y cargas rápidas completas en sólo 30 minutos.

En este sentido, Nissan está contribuyendo al desarrollo de una red de este tipo. Desde febrero de 2012 la compañía está entregando a diferentes operadores, 600 cargadores rápidos para autos eléctricos en localizaciones de alta importancia en diversos países.

Al mismo tiempo, más allá de la iniciativa privada, es necesario que las administraciones públicas también se involucren para favorecer el desarrollo del mercado de los vehículos eléctricos. El impulso del vehículo eléctrico requiere, por ejemplo, que el Ministerio de Industria, Energía y Turismo apoye con fondos públicos y mediante créditos, ya que la movilidad sostenible es también un motor de desarrollo económico para los países. Por otro lado, también es necesaria la creación de incentivos al uso del coche eléctrico, como son la exención del IVA, descuento en el impuesto de circulación, estacionamiento gratis o permiso para circular en carriles del autobús, entre otros incentivos.

Nissan y la movilidad sostenible
Simbiosis de personas, vehículos y naturaleza. Así define Nissan su filosofía ambiental, basada en la creación de una sociedad de movilidad sostenible. Como parte de este ideal, Nissan se muestra como un auténtico eco-innovador. Por el bien del planeta y de las generaciones venideras, Nissan trabaja de manera proactiva para hacer frente a los desafíos y contribuir a la reducción de las emisiones que sus vehículos y su actividad corporativa pudieran producir en el ecosistema. Nissan ofrece a sus clientes productos innovadores que colaboran al desarrollo de una sociedad de movilidad sostenible.

domingo, 9 de junio de 2013

Nissan GT-R de oro de Usain Bolt

Usain Bolt, conocido como el hombre más rápido del mundo, ha destacado impulsando al visibilidad de la marca en asociación con la Campaña Global de Marca de Nissan, que se lanzó en abril de 2012, y que desde entonces ha estado vigente varios mercados de todo el mundo.

Bolt ya tenía un  Nissan GT-R, pero un modelo llamado GT-R “Bolt Gold” fue entregado como el premio máximo en una subasta que tuvo lugar en 2012, y cuyos fondos fueron destinados a la Fundación Usain Bolt.

El Nissan GT-R de oro que fue entregado a Bolt está basado en el Nissan GT-R 2013 y a sido adecuado al estilo de manejo del atleta, con datos recopilados por los ingenieros de Nissan durante su prueba de manejo con el Nissan GT-R en su visita a Japón en octubre.

El Nissan GT-R pintado en oro destaca por su interior de color blando, sistema de audio Bose, llantas de aluminio y el emblema “Spec Bolt”.

El motor del Nissan de oro de Usain Bolt presenta varias mejoras en su desempeño. De este modelo únicamente existen 2 ejemplares, el de Bolt y el de el ganador de la subasta.

Fuente: Autos Start Media

jueves, 23 de mayo de 2013

PlayStation y Nissan anuncian la edición más grande de GT Academy



Sony Computer Entertainment y Nissan han anunciado la quinta temporada de GT Academy, con la que seguirán convirtiendo a los mejores jugadores virtuales de Europa en pilotos profesionales.

Según señalan los organizadores, la edición 2013 de GT Academy será la más grande de todas, con más países participantes que nunca, y contará además para la fase de juego online, que dará comienzo en julio, con una demo exclusiva para PlayStation 3 del recién anunciado Gran Turismo 6.

Así, GT Academy enfrentará de nuevo a los jugadores más rápidos de PlayStation de cada país contra ganadores de varias competiciones en directo en sus respectivas finales nacionales, para pasar posteriormente a conducir deportivos reales Nissan.

"Los ganadores de cada una de las competiciones de GT Academy se someterán a un proceso de entrenamiento intensivo y completo con el Driver Development Programme, que se encuentra entre los mejores del mundo, con el fin de clasificarse para competir por el premio definitivo: toda una temporada pilotando un Nissan GT-R GT3 Nismo en un campeonato de élite", explican Sony y Nissan.

Fuente: Vandal