Nissan Resonance Concept, diseño de futuro

Ejercicio de diseño desde Detroit para el mundo. Futuro de la línea de los próximos Crossover de Nissan.

El Nissan Resonance Concept es un coche de salón, exactamente presentado en el pasado de Detroit. Con diseño japonés, pero muy pensado en el mercado internacional, se ha visto en el americano Salón con un motor de gasolina, pero nos quedamos con que es Híbrido, posiblemente enchufable y en el resto de mercados podría ser más interesante diésel.

El diseño es lo que importa, es un avance tanto exterior como exterior de por dónde quiere ir la japonesa en sus nuevos SUV, coches se sustituirán al Yke o al exitoso Qashqai.
Formas musculosas, llantas de 22", pilares muy reducidos, ópticas afiladas y techo de cristal. Diseños aún futuristas para el público del Salón.

El prototipo Resonance incorpora ya la nueva generación de cambio de variador CVT de Nissan, que se montará en los próximos modelos de comercialización de la casa.

En el interior el futuro sigue presente, en tonos muy claros, salpicadero y asientos se acompañas de materiales de calidad, con instrumentación de relojes, pero todo basado en pantallas digitales, como le consola central, el aspecto más novedosos del Resonance.

Fuente: Mi coche 

Nissan celebra dos años de ventas del LEAF

Quito, enero 2013.- Nissan representada en Ecuador por Automotores y Anexos S.A., celebró dos años de ventas del Nissan LEAF en Estados Unidos. Hasta el momento se han entregado más de 18.000 modelos en ese país y más de 46.000 a nivel mundial desde diciembre del 2010, convirtiéndolo en el auto eléctrico más exitoso de la historia.

Nissan anunció el lanzamiento en Estados Unidos de la Planta de Baterías de Iones de Litio más grande de la industria automotriz en Smyrna, Tennessee. Esta fábrica será la encargada de abastecer de baterías al Nissan LEAF durante el 2013. Esta es la primera de tres plantas en su clase en el mundo, en ser operada por uno de los principales fabricantes de automóviles.

Las primeras baterías producidas en la planta ya están listas para cargarse. La tecnología de punta utilizada en la producción es capaz de expandirse para producir hasta 200.000 baterías anualmente dependiendo de la demanda del mercado. Las baterías podrán funcionar como fuentes de poder para el Nissan LEAF y para cualquier vehículo que se añada a la línea en el futuro.

La adición del Nissan LEAF a la producción, junto con el ensamblaje de las baterías, ha dado como resultado, la creación de más de 300 empleos de manufactura en los Estados Unidos.

El Nissan LEAF modelo 2013 incorporará un gran número de avances tecnológicos. Desde el nivel de personalización hasta el incremento de la autonomía de 200 a 228 kilómetros. El incremento plantea realizar viajes interurbanos sin inconvenientes. Esta ventaja se logró gracias a una mejora de la gestión electrónica y el sistema de recuperación de energía en los momentos de frenar. Además, el peso se redujo considerablemente a 80Kg, un punto destacable. Estéticamente, el Leaf ofrece una mayor variedad de colores. El grupo de ópticas ha sido modificado y ahora ofrece la posibilidad al cliente de darle un acabado ‘azulado’. También se han instalado unas nuevas llantas de aleación.

Para el 2015, Nissan planea producir en Norte América el 85% de todos los productos Nissan e Infiniti que son vendidos en los Estados Unidos. Nissan está trabajando arduamente en el lanzamiento de cinco modelos, y reportará ventas récord para el 2013, tras un año que incluyó el estreno de una gran variedad de modelos incluyendo los totalmente nuevos 2013 Altima, Sentra y Pathfinder.

La gran primicia de Nissan en Detroit es... una fragancia

Para atraer al público estadounidense es fundamental oler bien... Esto es lo que ha debido de pensar NISSAN cuando se dispone a utilizar un aroma como seña de identidad de la marca en el Salón de Detroit 2013. Y ¿a qué huele Nissan? El aroma de su perfume ha sido definido como el del té verde "en plena cosecha durante la primavera china". Nissan confía en que los concesionarios también quieran usarlo en sus instalaciones.

 "El momento es importante", explica Erich Marx, director de marketing interactivo y para redes sociales de Nissan. "Hemos lanzado cinco importantes vehículos en quince meses y queremos ser capaces de mostrarlos de una forma que les haga justicia". Todo un equipo global de la marca ha estado preparando tanto la fragancia como el regreso por todo lo alto de Nissan a los salones norteamericanos.

Nissan ha preferido mantener la discreción en los salones del automóvil celebrados en Estados Unidos a lo largo de los últimos años, prefiriendo además las citas de Nueva York y Los Ángeles antes que la de Detroit -de donde llegó a ausentarse en la edición de 2009-. Pero para esta ocasión está preparando un gran despliegue: Su stand, además de estar inundado por el olor del aroma Nissan, consistirá en un espacio de 14 m2 con varios niveles y efectos luminosos.

Una de las paredes del stand será un espacio interactivo en el que se explicarán las distintas tecnologías de la marca. Dicha pared recurre a la tecnología de la consola Xbox Kinect para funcionar, de forma que los visitantes lo manipularán con su cuerpo. El stand tendrá una configuración modular, gracias a la cual podrá ser dividido para llevar sólo alguna de sus partes a otros salones menos.

Nissan deja ver diseño de su planta Aguascalientes II

Nissan reveló el diseño de la Fase 1 del nuevo complejo de manufactura, Aguascalientes II, programado para iniciar operaciones hacia finales del 2013. Esta planta de producción es la segunda en el estado de Aguascalientes y la tercera en México.

De acuerdo a un comunicado de la empresa, la Fase 1 de este proyecto de 2,000 millones de dólares será completada a tan sólo 20 meses del arranque de su construcción, un récord de velocidad para Nissan a nivel mundial.

Aguascalientes II está siendo desarrollado en un área de 480 hectáreas, representando más del doble de tamaño que el primer complejo establecido en 1982 en el mismo Estado. Durante esta primera fase, el nuevo complejo producirá 175 mil vehículos de plataforma B en un centro de producción que abarca 220,000 m2.

Actualmente, por la alta demanda de vehículos Nissan, su planta Aguascalientes I opera en tres turnos, 23 horas al día, incluyendo los sábados. Con la primera fase de Aguascalientes II completa, la producción de Nissan en México se incrementará de 600 mil a más de 800 mil unidades, para apoyar la demanda en México y más de 100 mercados de exportación.
El nuevo complejo manufacturero tendrá cinco edificios de producción, entre ellos Estampado, Body, Pintura, Plásticos y Ensamble. La operación estará completa con un edificio de administración y 20 estructuras auxiliares más.

El grupo SSOE, que está a cargo del diseño de las áreas de manufactura, también diseñó la planta de Nissan de Canton, Mississipi. Yates Construction, misma empresa que diseñó la planta de Smyrna, Tennessee, en la que el Nissan LEAF es producido, está supervisando el desarrollo y construcción de Aguascalientes II. Ambas compañías colaboran con empresas mexicanas para integrar e implementar las mejores prácticas mundiales en este último proyecto.

Las áreas de manufactura de Aguascalientes II incorporarán nuevas tecnologías y sistemas automatizados basados en los lineamientos de construcción de nuevas plantas de Nissan. Esto incluye aparatos de transportación autoguiada, flexibles y automáticos que permiten la independencia de varias líneas de producción con interrupciones mínimas.

“Estamos enfocando toda nuestra energía en construir Aguascalientes II en un tiempo récord. Este moderno complejo automotriz beneficiará a mucha gente, incluyendo a los consumidores con una gran disponibilidad de vehículos de alta calidad; empleados, quienes trabajarán en un ambiente amigable enfocados en la excelencia; y también la comunidad de Aguascalientes como un todo, lo que beneficiará a su economía vibrante”, dijo Armando Ávila, Vicepresidente de Manufactura de Nissan Mexicana.