Más tecnología en la fabricación de los autos Nissan

YOKOHAMA - Nissan Motor Co. Ltd. anunció su plan de expandir el uso de Acero Reforzado de Alta Tensión Avanzado (AHSS) en más de un 25 por ciento de las partes de un vehículo (medido de acuerdo a su peso) utilizadas en la producción de nuevos modelos. Nissan hará uso de este acero reforzado empezando en 2017, como una de las iniciativas para ayudar a reducir el peso de los vehículos.
Nissan ha desarrollado*1 Acero Reforzado de Ultra Alta Tensión con alta capacidad para moldearse y con una resistencia de 1.2 giga pascales (GPa), el cual ha sido empleado en el nuevo modelo Infiniti Q50, que saldrá a la venta en Norteamérica en 2013. Previo al desarrollo de acero de 1.2 GPa, había sido difícil usar acero de alta tensión para crear partes con formas complejas para los vehículos. Nissan continua siendo el único fabricante automotriz*2 que utiliza Acero de Ultra Alta Tensión de 1.2 GPa, con alta capacidad de moldeado.

Con la adopción en el uso activo de acero de 1.2 GPa, el cual es un grado superior en comparación con diversos tipos avanzados de acero de alta tensión y fortaleza, Nissan incrementará la tasa de adopción del AHSS hasta en un 25 por ciento del peso total de las partes instaladas por vehículo. Este esfuerzo comenzará en 2017 y procurará reducir el peso total de los automóviles Nissan en un 15 por ciento de la conformación de la estructura del chasís.

A través de una óptima combinación de materiales, el recién desarrollado Acero Reforzado de Ultra Alta Tensión de 1.2 GPa, proporcionará una mejor elongación en el vehículo y ofrece fortaleza y alto grado de moldeado, para hacer las hojas de acero de peso más ligero. Estos atributos le permitirán ser usado para formas complejas de un vehículo, las cuales habían sido difíciles de producir usando el acero de alta tensión disponible hasta ahora. Combinado con un diseño automotriz de alta precisión y con un proceso de soldadura ajustado a los materiales durante el proceso de producción, el acero de 1.2 GPa podrá ahora ser aplicado para la producción de más partes de un vehículo.

Además, usando el acero reforzado de alta tensión de 1.2 GPa, Nissan llevará la delantera en los materiales usados para la producción de vehículos, y en las líneas de producción actuales podrá ser utilizado sin grandes modificaciones. Este resultado es una reducción en el costo total por vehículo.
 
Bajo el plan ambiental a mediano plazo Nissan Green Program 2016, la compañía estará enfocada en llegar a la mejora del 35 por ciento en la economía del combustible comparada con 2005, sobre el promedio corporativo para todos los vehículos Nissan al finalizar el año fiscal 2016. Para ese fin, el amplio uso de acero de alta tensión de nueva generación, incluyendo el nuevo 1.2 GPa, contribuirá a reducir el peso total del vehículo y a mejorar la economía de combustible.

Fuente: Autos Univisión 

Nissan se apoya de la energía eólica para la producción

GUADALAJARA, JALISCO .- Nissan Mexicana anunció que la planta de Aguascalientes utilizará energía eólica en su proceso de manufactura. Esto complementará su fuente de energías renovables, las cuales le reditúan a la planta hidrocálida hasta 50% de la electricidad requerida para la fabricación de coches como el Versa, March y Sentra, a los que se sumará próximamente el Note. Dicha energía se obtendrá del parque eólico de Oaxaca

Fuente: Informador 

Nissan fabricará en Cuernavaca el “taxi del mañana” en el segundo semestre

A partir del segundo semestre de este año, Nissan Mexicana iniciará la producción del llamado “taxi del mañana”, en su planta de Cuernavaca, Morelos. Los vehículos serán exportados a la ciudad de Nueva York, en Estados Unidos, lugar en donde NISSAN ganó en el 2011 la licitación para rediseñar y proveer los vehículos a esa ciudad.

A través de un comunicado, Nissan informó que la compañía se ha enfocado en perfeccionar el vehículo para pasajeros, conductores y flotilleros, y por lo pronto culminan los trabajos para iniciar la fabricación del modelo NV 200, que será por el momento el taxi insignia de esa ciudad.

En 2007, autoridades neoyorquinas convocaron a los representantes de los taxistas, propietarios y pasajeros de los Yellow Cab, para crear lo que sería el "Taxi del mañana" y a través de un proceso de licitación entre los fabricantes de automóviles, en el 2011 el alcalde de esa ciudad, Michael Bloomberg, anunció que el NV 200 fue el modelo ganador y Nissan el proveedor de los vehículos por los siguientes diez años.

El modelo contará con un motor de 2.0L de 4 cilindros y 135 HP, espacio para cuatro pasajeros, techo transparente con protector solar pero con visibilidad para observar los grandes rascacielos, además de una estación móvil de carga para los pasajeros que incluye una toma de 12V eléctrica y dos conectores USB. Al exterior se distingue por las puertas corredizas con un escalón de entrada y barandales que facilitan el abordaje y salida del vehículo.

Nissan no ha dado a conocer la cantidad de vehículos que incluyen el contrato, aunque se sabe que la flota de taxis amarillos que ahora recorre la ciudad está compuesta por 13 mil vehículos, mismos que dan servicio a unos 600 mil pasajeros que se transportan cada día por este medio.

Fuente: T21 

Nissan volverá a Le Mans en 2014

Nissan volverá a la 24 Horas de Le Mans en 2014 con un proyecto innovador que promete continuar con el espíritu pionero del celebrado coche experimental Delta Wing, que compitió el año pasado con motor de la marca.

El Presidente de Nissan, Carlos Ghosn, hizo la promesa de volver a Le Mans durante un evento especial ayer en Yokohama, Japón, para abrir una nueva sede de Nismo, la marca de rendimiento y deportes de motor de Nissan.

Ghosn dio a entender que un nuevo enfoque a la innovación y la emoción estarán en el núcleo del proyecto, al tiempo que confirmó que la empresa volverá al garaje número 56, reservado a los conceptos innovadores con un coche de carreras totalmente nuevo, que incorporará tecnología eléctrica.

Avance hacia nueva reglamentación
La entrada probará la tecnología innovadora en la nueva motorización suministrará al Automobile Club de l'Ouest (ACO) y la Federación Internacional del Automóvil (FIA), datos que permitan a todas las partes a evaluar la incorporación de esta tecnología punta antes de un potencial un retorno a LMP1 en el futuro.

"Vamos a volver a Le Mans con un vehículo que actuará como un banco de pruebas de alta velocidad en los entornos más duros, tanto para nuestro coche de carretera como de carreras, utilizando la tecnología eléctrica de los vehículos", dijo Ghosn.

La revelación de Ghosn promete un continuo compromiso de Nissan con la innovación y el rendimiento en los deportes de motor, y una ambición audaz para cambiar las expectativas de lo que es posible en el rendimiento.

Nissan revelará más detalles detrás del nuevo proyecto en el futuro cercano. 

Fuente: Motor y Racing 

Nissan GT-R protagonista en Fast & Furious 6

Como seguro ya sabes, la sexta entrega de la saga Fast & Furious se estrenará a lo largo de 2013 y entre otras curiosidades, parte de la película fue rodada en las Islas Canarias. Hasta ahora teníamos pocas noticias sobre la película, pero sabemos que el reparto original estará presente casi al completo. Además, conocemos en profundidad al Nissan GT-R que será uno de los protagonistas automovilísticos del film. Se trata de un Godzilla de lo más agresivo, desarrollado por los estadounidenses deSP Engineering.

En primer lugar destaca el kit de carrocería, que parece directamente sacado de las carreras. Desarrollado por los japoneses de BenSopra, tiene muchas branquias lateterales, un frontal muy agresivo y un enorme alerón.  Nada que no pudiésemos esperar del personaje de Brian O’Conner, que seguramente será quien conduzca el coche. Es muy destacable la gigantesca salida de escape que Godzilla tiene en su zaga. Las llantas son unas Volk de 19 pulgadas envueltas en neumáticos de altas prestaciones Michelin Pilot Sport Cup.

Aunque se trata de un coche que solamente hará escenas controladas en el rodaje de la película, se ha desarrollado como una máquina totalmente funcional. Es por ello que equipa mejoras de motor firmadas por Switzer, con componentes de HKS, entre otras firmas conocidas. Dos nuevos turbocompresores de suman a los profundos cambios en escape y admisión, que llevan la potencia desde los 550 CV de serie hasta los 700 CV. Una buena cifra que viene acompañada de 830 Nm de par motor, una cifra apta para romper cuellos.

Ya que se trata de un vehículo totalmente funcional digno de un show, la suspensión recibe ajustes enfocados a pegar aún más a Godzilla al suelo y los frenos cuentan con discos carbocerámicos. El giro de la serie Fast & Furious hacia muscle cars y persecuciones repletas de acción podría terminar, volviéndose a vehículos tuning de origen japonés. El Nissan GT-R tiene un lugar destacado en la serie, con varias unidades apareciendo ya a lo largo de toda la franquicia. Fast & Furious 6 se estrena el 24 de mayo de 2013.

Fuente: DIARIMOTOR