Nissan presenta al científico de la N.A.S.A. que ahora lidera el futuro de la conducción autónoma

YOKOHAMA, Japón – El espacio nunca fue la última frontera para el científico computacional Maarten Sierhuis, quien ahora encabeza el programa de conducción autónoma de Nissan.

Antes de unirse a Nissan, Maarten Sierhuis era investigador de la N.A.S.A., en donde colaboraba diseñando interacciones entre humanos y robots, además de desarrollar sistemas de inteligencia colaborativa para la exploración del espacio. Ahora, Sierhuis enfoca sus esfuerzos desarrollando inteligencia artificial que ayude a impulsar el futuro de los vehículos autónomos de Nissan.

Sin embargo, la pasión que llevó al experto en robótica e inteligencia artificial al programa espacial de los Estados Unidos no se ha agotado con su nuevo puesto como director del Centro de Investigación de Nissan (NRC) en Silicon Valley, California.

"Traer estas nuevas tecnologías a la sociedad cambiará muchas cosas. Pueden considerarme un loco, pero parte de lo que me impulsa a pensar en este tipo de problemáticas es que quiero que se hagan de la forma correcta", señaló Sierhuis, quien nació en Holanda y ha vivido en Estados Unidos desde 1989.

Sierhuis trabaja con un enfoque alineado a la estrategia de conducción autónoma de Nissan, el cual busca brindar a los conductores nuevas opciones en el camino y así continuar desarrollando vehículos que se "manejen completamente solos". Nissan estima que esto se logre a principios de la próxima década.

Lo anterior representa fabricar vehículos durante los próximos años que permitan al conductor elegir si desea delegar el comando del vehículo a sistemas de conducción autónoma en distintos puntos de su trayecto; o prefiere permanecer en control todo el tiempo.

Aun cuando el conductor tenga el control del vehículo, las características de conducción autónoma continúan monitoreando las condiciones y, en caso de un peligro inminente, le ayudan a prevenir un accidente.

Sierhuis, quien obtuvo su doctorado en Inteligencia Artificial por la Universidad de Ámsterdam, señala que su equipo empleará aprendizajes de la antropología para el diseño de los sistemas de conducción autónoma.

"Esta estrategia implica estudiar cómo los seres humanos interactúan con los sistemas y garantizar que los sistemas que construyamos sean buenos para la gente", agregó Sierhuis.

ProPilot, la primera de las tecnologías de conducción autónoma de Nissan, fue lanzada en julio de este año, y permite a los vehículos conducirse de forma autónoma y segura en condiciones de tráfico pesado en carreteras, donde los vehículos se detienen y aceleran constantemente.

Para 2018, Nissan planea revelar una aplicación de "control de carril múltiple" que alerte de forma autónoma sobre los peligros en el camino y permita cambiar de carril durante el manejo en autopistas. Para 2020, la marca nipona proyecta agregar la capacidad para que el vehículo pueda conducirse en la ciudad y en intersecciones sin la intervención del conductor.

Asimismo, para ese año la Alianza Renault-Nissan planea el lanzamiento de más de 10 modelos con importantes funciones de conducción autónoma en los mercados de Estados Unidos, Japón, Europa y China.

Los conductores contarán con opciones de relajación o con tiempo productivo para este nuevo espacio, ya que Nissan planea lanzar al mercado una serie de servicios conectados durante los próximos años. Éstos incluyen la integración de un smartphone y acceso a información de tráfico y medio ambiente a través de sistemas de comunicación a bordo, así como la interacción remota con el vehículo por medio de una aplicación móvil.

El equipo de Sierhuis basado en Silicon Valley es uno de los muchos equipos de Nissan y Renault que trabajan en el programa de vehículos autónomos alrededor del mundo. Sierhuis aprovecha su traslado diario de una hora desde su casa en San Francisco hasta el Centro de Investigación de Nissan en Sunnyvale para demostrar las ventajas que ofrece un sistema tan flexible.

"Todo depende de la elección del conductor. Quiero tener la capacidad de manejar por mí mismo y también la capacidad de que conduzcan por mí. Y soy yo quien elegirá qué capacidad quiero que suceda en cada momento", finalizó Sierhuis.

Nissan Serena será el primer vehículo con tecnología de conducción autónoma ProPilot en Japón

YOKOHAMA, Japón (13 de julio de 2016) – Nissan Motor Corporation anunció el día de hoy que el nuevo Nissan Serena - el cual será introducido al mercado japonés a finales de agosto - estará equipado con la tecnología de conducción autónoma de la compañía conocida como ProPilot, la cual ofrecerá al conductor una mayor conveniencia y tranquilidad durante los recorridos en carretera.

La revolucionaria tecnología de conducción autónoma ProPilot podrá utilizarse en condiciones de tráfico en un solo carril y en carreteras. Nissan es el primer fabricante de vehículos que lanza al mercado una combinación de dirección, aceleración y frenado que pueden operarse en modo totalmente automático, lo cual beneficia al conductor en condiciones de tráfico pesado en autopista y largos desplazamientos.

El sistema ProPilot emplea avanzadas tecnologías de procesamiento de imagen para captar situaciones de tráfico en el camino; tras lo cual ejecuta una dirección precisa que le permite al vehículo mantener su desempeño natural.

La tecnología ProPilot es extremadamente amigable con el usuario, gracias a un interruptor en el volante que le permite al conductor activar y desactivar fácilmente el sistema. Esta interfaz es fácil de comprender y apropiada para el manejo, además de que incluye una pantalla personal que muestra el estado de operación del vehículo.

Una monocámara, equipada con un software de procesamiento avanzado de imágenes, utiliza esta información para controlar de forma automática el acelerador, frenos y dirección del vehículo. La cámara del sistema ProPilot puede reconocer con rapidez tanto los vehículos que circulan detrás como las líneas que delimitan los carriles, todo ello con una profundidad tridimensional.

Una vez que se activa, el sistema ProPilot controla la distancia entre el vehículo del usuario y el que viene detrás, utilizando una velocidad programada previamente por el usuario (entre 30 km/h y 100 km/h aproximadamente). El sistema también mantiene al vehículo justo a la mitad del carril en la autopista por medio de la lectura de las líneas de separación de carril y el control de la dirección, aun cuando existan curvas en el camino.

Asimismo, el sistema ProPilot activa automáticamente los frenos para un alto total del vehículo. Después de un alto total, el vehículo permanecerá en su lugar, incluso si el pie del conductor no se encuentra presionando el pedal del freno. Cuando el vehículo esté listo para continuar avanzando, el sistema ProPilot se activará nuevamente cuando el conductor toque el interruptor o presione ligeramente el acelerador.

En diversas regiones, Nissan está llevando a cabo estudios intensivos de la condiciones de manejo con la finalidad de que el sistema ProPilot sea totalmente apropiado para las condiciones de los mercados donde será lanzado. El sistema ProPilot integrado al nuevo Nissan Serena en Japón se desarrolló a partir de la búsqueda de una tecnología que resultara accesible para el usuario, considerando las condiciones de manejo de las carreteras japonesas.

Nissan trabaja de forma proactiva en inteligencia vehicular y la electrificación de vehículos para hacer realidad sus visiones corporativas de “Cero Emisiones” y “Cero Accidentes”. A través del concepto de Movilidad Inteligente de Nissan, el sistema ProPilot promueve la seguridad y transmite confianza a los conductores, además de formar parte del concepto de Manejo Inteligente de Nissan.

La tecnología ProPilot también será lanzada en otros mercados como China y Estados Unidos, y en Europa, el primer vehículo en contar con esta tecnología será Nissan Qashqai en 2017. La conducción autónoma de carril múltiple, la cual está planeada para lanzarse en 2018, permitirá cambios de carril automáticos en carretera, mientras que la conducción autónoma para intersecciones en la ciudad y tráfico urbano está planeada para el 2020.

Nissan continuará impulsando su liderazgo en las tecnologías de conducción autónoma por medio de la integración de éstas en los modelos más importantes de la marca en cada mercado. Con ello, su objetivo es mejorar la seguridad, inaugurando al mismo tiempo una nueva era para la industria automotriz.

Nissan reduce las emisiones de dióxido de carbono en 22.4%

• El reporte de sustentabilidad enfatiza el aumento en el uso de energía renovable, más materiales reciclados en nuevos modelos y una creciente incorporación de los vehículos eléctricos
• Nissan es la compañía automotriz con el mayor desempeño de acuerdo al Proyecto de Divulgación de Carbono

YOKOHAMA, Japón (julio, 2016) - Nissan Motor Co., Ltd. ha publicado su reporte de sustentabilidad anual mostrando que las emisiones de dióxido de carbono del fabricante de autos se han reducido en 22.4% durante la última década.

El éxito de Nissan en la reducción de emisiones, promoviendo vehículos de emisión cero y ahorrando energía en sus instalaciones, la ha convertido en la compañía automotriz con el mayor desempeño monitoreado por el Proyecto de Divulgación de Carbono, que trabaja con miles de compañías para enfrentar el cambio climático.

Hitoshi Kawaguchi, Oficial Jefe de Sustentabilidad de Nissan, dijo: "Nuestro objetivo es ofrecer un mayor progreso ambiental además de promover todos los vehículos eléctricos y perseguir la eficiencia, en diversidad de energía y recursos, eficiencia y reciclaje en el año actual, como parte del programa verde de Nissan. Esto se refleja en los esfuerzo continuos de todos los empleados de Nissan y sus socios, de acuerdo a nuestros objetivos corporativos a mediano plazo."

Las mejoras en la sustentabilidad reflejan iniciativas tales como la Colaboración de Ahorro de Energía de Nissan (NESCO, por sus siglas en inglés), la cual mide la pérdida de energía en las plantas de Nissan. El último año, la compañía formó también un nuevo equipo - Recursos NESCO - con la consigna de mejorar el uso de agua y el aumento en el uso de materiales reciclados por 25% para modelos recién lanzados en el año fiscal 2016.

El progreso en sustentabilidad en Nissan ha sido acelerado gracias al éxito del programa verde de Nissan, presentado por primera vez en 2002. La versión más reciente, NGP2016, propone objetivos ambiciosos para reducir el impacto ambiental de Nissan y el consumo de recursos en 2016.

Minimización de la huella de carbono

El último reporte de sustentabilidad mostró que el nivel de la reducción de CO2 en las instalaciones de Nissan representó una mejora de 22.4% sobre los niveles en el año fiscal 2005.

Las medidas de Nissan para reducir emisiones incluyen las siguientes:

• Nissan UK ha instalado 19,000 paneles solares para unirse a 10 turbinas de viento en su planta de Sunderland, generando suficiente energía para construir más de 31,000 carros cada año. La energía derivada de los paneles solares y las turbinas de viento representa el 7% del uso total de la planta.

NISSAN MOTOR CORPORATION

• El uso de Nissan México de fuentes de energía renovables, incluyendo energía eólica y biomasa, representa el 50% de la energía utilizada en la planta de Aguascalientes desde 2013.
• Entre los nuevos métodos para aumentar el uso de energía limpia en Japón de 8% a 16%, Nissan mejoró la obtención de energía en plantas de fabricación que requieren un gran volumen de electricidad, incluyendo el Centro Técnico, la Planta de Tochigi, Planta de Oppama, Planta de Yokohama y el Centro de Operaciones Zama.

Los esfuerzos para reducir el consumo de energía y emisiones en las instalaciones coinciden con la innovación continua en el desarrollo de vehículos de emisión cero.

Nissan estuvo entre los primeros fabricantes de autos que abordaron las preocupaciones mundiales ambientales, así como las expectativas de la siguiente generación de clientes, con el lanzamiento de LEAF, el vehículo eléctrico mejor vendido (EV).

Penetración de vehículos de emisión cero

Más de 200,000 Nissan LEAFs han sido vendidos desde que el vehículo fue presentado. La compañía también aumentó el atractivo para el consumidor por los vehículos de emisión cero con iniciativas tales como:

• El programa "Sin Costo por Cargar" ("No Charge to Charge") en los Estados Unidos, que provee de acceso libre a las estaciones de carga por dos años con el contrato de compra del nuevo LEAF, se ha expandido a 15 ciudades, incluyendo San Francisco, Los Ángeles, Seattle y Portland.
• En Europa, Nissan se asoció con especialistas de manejo de la energía, Eaton, para asegurar que las baterías de los vehículos eléctricos trabajaran para mitigar el impacto del cambio climático mucho después del tiempo de vida del carro. Esto se alcanzó creando centros de almacenamiento y control de energía comercialmente viables que proveen una “segunda vida” sustentable para las baterías de ion litio de Nissan luego de su uso automotriz.
• Nissan se asoció con Enel, la segunda compañía de energía europea, para desarrollar un innovador sistema de Vehículo a la Red (Vehicle 2 Grid) para permitir a los conductores, así como a los usuarios de energía, operar como "concentradores de energía" individuales con la habilidad de usar, almacenar y retornar energía en exceso a la red.
• La electricidad almacenada dentro de las baterías de alta capacidad de ion litio de LEAF puede ser suministrada de forma segura y conveniente a un hogar a través del sistema de suministro de energía de LEAF al Hogar.
• En el año fiscal 2015, 1119 estaciones de carga fueron instaladas en sitios domésticos en Nissan en Japón para expandir el uso de vehículos eléctricos para el desplazamiento.

Nissan está dedicado a mejorar en cuatro áreas principales: incorporación de vehículos de emisión cero, expansión de vehículos eficientes con el combustible, minimización corporativa de la huella de carbono, y una minimización en el uso de nuevos recursos naturales.

NISSAN MOTOR CORPORATION

El reporte de sustentabilidad detalla los logros de las ocho estrategias de sustentabilidad de Nissan, cubriendo el ambiente, seguridad, filantropía, calidad, cadena de valor, empleados, contribución económica, gobierno corporativo y controles internos.

Para enviar un mensaje a CEO Carlos Ghosn acerca del Reporte de Sustentabilidad. Para el Reporte de Sustentabilidad completo, 2016.

Blue Citizenship:

Blue Citizenship es el compromiso de Nissan Motor Co., Ltd. para realizar nuestra visión en el enriquecimiento de las vidas de las personas. Nos comprometemos con nuestros clientes, accionistas, empleados y las comunidades donde negociamos a proveer de movilidad atractiva, valiosa y sustentable para todos. A través de nuestras actividades comerciales, buscamos crear valor económico y contribuir activamente al desarrollo de una sociedad sustentable.

Nissan se convierte en la primera marca automotriz en cerrar la venta de un vehículo nuevo por Twitter en Europa

BARCELONA, España (4 de julio de 2016) - Nissan cerró por primera vez en Europa la venta de un vehículo exclusivamente a través de Twitter: desde el primer contacto con el cliente hasta su decisión final de compra apenas seis días más tarde, todo en el entorno de esta red social.

Todo empezó a finales de marzo, cuando el usuario de Twitter Raúl Escolano, catalán de 38 años y especialista en mercadotecnia digital, (@escolano) expuso la posibilidad de comprar un vehículo a través de Twitter bajo la etiqueta #compraruncocheportwitter. Escolano lanzó un reto a las distintas marcas automotrices en España para poder adquirir un vehículo cien por ciento mediante redes sociales.

Tras su llamado a la participación de las distintas marcas automovilísticas, fue Nissan, a través de un concesionario oficial de La Coruña, la que respondió de forma más innovadora, utilizando las propias tecnologías de la red social como Periscope para mostrar el coche al usuario, y con la total disposición para llegar hasta el final a través de la red social como solicitaba el cliente.

El usuario de Twitter planteó incluso una encuesta en la red social con tres modelos finalistas, solicitando a sus seguidores comentar cuál era la mejor opción. Finalmente entre la opinión de éstos (con más de 2.6 millones de impresiones) y la propuesta de Nissan, el usuario optó por una unidad del versátil y nuevo crossover Nissan X-Trail. Y todo ello, sin que el cliente viera ni probara el coche en ningún momento.

Todo fue una operación realizada exclusivamente a través del ámbito digital, como Escolano había solicitado desde el inicio y a la que @escolano fue dando seguimiento a través de su blog: https://blog.eoeobcn.com/2016/05/11/compraruncocheportwitter/

La entrega del vehículo al usuario se realizó en la ciudad de Barcelona de forma totalmente innovadora. El cliente recibió en su domicilio la llave de su nueva Nissan X-Trail, y el concesionario le hizo la entrega de su nuevo vehículo a través de las plataformas digitales Periscope y Twitter para mantener de esta manera el entorno de todo el proceso de compra virtual.

Tecnología al servicio del cliente, en todos los aspectos

Además de convertirse en la primera marca en cerrar una operación de venta de este tipo, Nissan ha demostrado que entiende el entorno tecnológico, ya sea aplicado a la producción y prestaciones de sus vehículos como a la relación con sus clientes en cualquier tipo de entorno.

Del mismo modo, Nissan ha puesto de manifiesto su objetivo primordial de poner al cliente en primer lugar. En este caso, el hecho de que Twitter sea un entorno inusual para la venta de un vehículo no ha supuesto ninguna barrera para la marca; al contrario, le ha permitido desarrollar más aún su creatividad e innovación en el ámbito comercial. Escuchando y prestando atención a las necesidades del potencial comprador, Nissan cumplió con su promesa de marca: “Innovación y emoción para todos”.

En México, Nissan también busca mantenerse a la vanguardia y apostar por una mayor innovación. En esta línea, en 2014, Nissan Mexicana lanzó su programa Auto Subastas, con el objetivo de que cualquier persona tenga la posibilidad de adquirir un vehículo propio a precios especiales a través del comercio digital.

La iniciativa de Auto Subastas es la primera en su tipo dentro de la industria automotriz. Cuenta con múltiples ventajas, por ejemplo, es la única subasta donde se puede pagar a crédito o de contado, no se necesita realizar un depósito de garantía para subastar, además que el ganador obtiene una tasa preferencial y comisión por apertura gratis pagando con Credi Nissan® y recibe un año de garantía extendida sin costo adicional.

Nissan crea el GT-R Drone: de 0 a 100 km/h en solo 1.3 segundos

SILVERSTONE, Reino Unido (27 de junio de 2016) - Nissan presentó el dron GT-R, uno de los vehículos aéreos no tripulados FPV (First Person View) más rápidos del mundo.

Construido para ser capaz de mantener el ritmo del nuevo Nissan GT-R 2017 durante un día de rodaje en pista, el dron integra la última tecnología para mejorar el rendimiento, al igual que su homólogo automovilístico.

Diseñado a medida por los campeones del mundo de Drone Prix y Tornado XBlades Racing, el dron GT-R utiliza una configuración especial y un dosel de baja de resistencia para pasar de 0 a 100 km/h en tan sólo 1.3 segundos.

Para demostrar las cualidades de ambas máquinas, el dron GT-R realizó un duelo con el súper deportivo japonés en el Circuito de Silverstone con el piloto mexicano Ricardo Sánchez detrás del volante.

Ricardo Sánchez, atleta NISMO, manejó el nuevo Nissan GT-R 2017 durante esta competencia. Sánchez obtuvo fama internacional cuando triunfó en la edición 2014 de Nissan GT Academy Internacional. Por otro lado, James Bowles, campeón del British National Drone Racing de 2015, piloteó el dron GT-R alrededor de un trazado de 1.9 kilómetros elaborado especialmente para la ocasión en Silverstone.

El nuevo Nissan GT-R 2017 incorpora los cambios y mejoras más significativos realizados a este vehículo desde que el modelo R35 se estrenó en 2007. A diferencia del dron, el Nissan GT-R cuenta con nuevos elementos aerodinámicos que están diseñados para mantenerlo firmemente en el suelo.

El dron GT-R alcanza una velocidad máxima de aproximadamente 185 km/h frente a los 315 km/h del Nissan GT-R 2017.

Especificaciones técnicas del Nissan GT-R 2017 y del dron GT-R Nissan

	GT-R 2017	Dron GT-R
Velocidad máxima	315 km/h	185 km/h
Anchura	1895 mm	30 cm
Longitud	4710 mm	30 cm
Altura	1370 mm	6.5 cm
Peso	1752 k	0.7 k
Motor/baterías	V6 biturbo	Batería de polímero de litio de 1400 mAh; 6s
Radio de giro	12.2 m	0.3 m
Par máximo/empuje estático	637 Nm	4.68 k
Modelo/cuerpo del Dron	Nissan GT-R 2017	Sky-Hero
Punto fuerte	Rectas	Slalom en carrera