NISSAN Leaf es conducido por el primer ministro de Japón en la primera prueba de conducción autónoma en vía pública

TOKIO, Japón – El revolucionario vehículo de pruebas de conducción autónoma de Nissan ha tomado la vía pública en Japón por primera vez, con el Primer Ministro del país, Shinzo Aber, a bordo. El totalmente eléctrico Nissan LEAF, el primer vehículo con capacidad de conducción autónoma en adquirir una placa para circular en Japón, se movió por los caminos alrededor del National Diet Front Garden, un parque en el centro de Tokio entre el parlamento de Japón y el Palacio Imperial.

La presencia del Primer Ministro subraya el apoyo del gobierno Japonés para el desarrollo de vehículos conducidos autónomamente, lo cual tiene el potencial de convertirse un factor esencial para el crecimiento económico de Japón. El evento histórico fue posible gracias al apoyo y planeación del Ministerio de Economía, Comercio e Industria. Las tres compañías automotrices nacionales participantes trabajaron con la cercana cooperación de los ministerios y oficinas de gobierno relacionadas.

"Con la demostración de Conducción Autónoma en la vía pública, llevada a cabo en la presencia del Primer Ministro, creo que se ha dado un gran paso hacia la materialización de dicha tecnología en el país. Nissan buscará una movilidad mucho más segura, cómoda y amigable con el medio ambiente, fortaleciendo nuestras relaciones de cooperación con muchas agencias del gobierno y gente involucrada," aseguró el Chief Operating Officer (COO) de Nissan, Toshiyuki Shiga.

El totalmente eléctrico Nissan LEAF sirve de vehículo base para el desarrollo de tecnología de conducción autónoma. Manejar en vía pública ha sido posible con tecnología para detectar las condiciones del camino. El vehículo está equipado con cámaras, escáneres láser y un radar, los cuales identifican peatones cercanos, semáforos, señales de tránsito y otros objetos. La información es procesada por una computadora a bordo que toma decisiones, las cuales son implementadas por controles operados automáticamente para la aceleración del vehículo, su maniobra, frenado y más.

Nissan reveló el prototipo de tecnología de conducción autónoma por primera vez en el evento Nissan 360, una vasta exhibición de pruebas de manejo y productos llevada a cabo en California en pasados los meses de agosto y septiembre. La compañía anunció que estará lista para hacer la conducción autónoma comercialmente viable en el año 2020 y esta tecnología estará disponible en toda la gama dentro de dos generaciones de vehículos.

Se ha iniciado el trabajo para la construcción de un campo de pruebas de conducción autónoma, diseñado especialmente en las instalaciones de Nissan en Japón para desafiar a los vehículos en situaciones extremas y asegurar que la tecnología es segura.

Los ingenieros de Nissan e investigadores están colaborando con las mejores universidades e instituciones alrededor del mundo mientras continúan los esfuerzos para hacer de la conducción autónoma comercialmente viable una realidad.

Lo más destacado de Nissan en el Salón Internacional de Tokio 2013

Nissan reveló una serie de innovaciones en tecnología y manejo en la edición número 43 del Salón Internacional del Automóvil en Tokio. Entre estos se integraron los dos vehículos concepto, el IDx NISMO y el IDX Freeflow, los cuales marcaron una nueva tendencia para el desarrollo de Nissan, al integrar a 100 jóvenes, nacidos en los noventas, para ser parte de dicho desarrollo.

Estuvo presente también el Nissan BladeGlider, un concepto que puede marcar una nueva tendencia de diseño de Nissan para continuar su liderazgo global en el tema Cero Emisiones. Esto tras el exitoso lanzamiento de Nissan LEAF y próximamente la e-NV200 en Japón, como segundo vehículo comercial eléctrico de la compañía.

El nuevo GT-R 2015, se añadió a la alineación estrella que deslumbró a los asistentes.

Otras exhibiciones de Nissan incluyen el innovador vehículo de conducción autónoma, recientemente conducido por el Primer Ministro de Japón, Shinzo Abe; el nuevo Nissan LEAF "Aero Style" y la e-NV200 programada para su lanzamiento el próximo año.

NISSAN y la ciudad de Yokohoma lanzan Choimobi Yokohama, el Primer Servicio Unidireccional de Auto Compartido de Japón con un gran número de VES Ultracompactos

YOKOHAMA, Japón (16 de octubre de 2013) – Nissan Motor Co., Ltd. y la ciudad de Yokohama celebraron la semana pasada el lanzamiento del “Choimobi Yokohama", el primer servicio unidireccional de auto compartido en Japón con un gran número de vehículos. El esquema, que permite a la compañía probar nuevos conceptos de movilidad en áreas urbanas, se ha organizado conjuntamente con la ciudad de Yokohama.

Los conductores podrán rentar unidades del nuevo Concepto NISSAN New Mobility, un vehículo eléctrico ultra-compacto. Los usuarios serán capaces de dejar el vehículo en un lugar diferente de donde comenzaron, permitiendo un viaje de ida.

Después de la ceremonia de introducción realizada en “Bijjutsuno Hiroba” frente al Museo de Arte de Yokohama, 30 unidades del CONCEPTO NISSAN New Mobility emprendieron el camino hacia el centro de Yokohama frente a 150 participantes. El alcalde de la ciudad de Yokohama, Fumiko Hayashi; Suguru Uchida, director general adjunto de la Oficina de Transporte del Distrito de Kanto del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo; Kazuhiro Kurihara, vicepresidente y director ejecutivo de Hitachi, Ltd. y Toshiaki Otani, vicepresidente senior de Nissan Motor Co. Ltd. asistieron a la ceremonia de lanzamiento

El registro para el uso de Choimobi Yokohama comenzó el 25 de septiembre y quienes se han inscrito tienen la posibilidad de usar el servicio desde el pasado 11 de octubre. Operará por un año y la flota inicial de 30 vehículos pronto se extenderá a 100 unidades.

Se pretende que el esquema explore cómo los vehículos eléctricos ultra-compactos pueden ser usados para mejorar la vida de las personas en las ciudades. El pequeño tamaño del CONCEPTO NISSAN New Mobility surge para facilitar la congestión del tráfico y mejorar el acceso a zonas turísticas y comunidades.  El vehículo eléctrico ultra-compacto no produce emisiones mientras es usado, haciéndolo ideal para su uso en las calles concurridas de las ciudades.

Adicionalmente a su liderazgo en Cero Emisiones – el Nissan LEAF es el vehículo 100 por ciento eléctrico más vendido en la historia – Nissan está estudiando diferentes modelos para el futuro de la movilidad, incluyendo soluciones para la “última milla” de un viaje realizado comúnmente en transporte público, como un esquema unidireccional de auto compartido. Choimobi Yokohama proveerá opciones de transporte para visitantes de la ciudad incluyendo familias con niños pequeños y ancianos.

El vicepresidente senior de Nissan, Toshiaki Otani, dijo: “Nissan ha estado trabajando en EVs (vehículos eléctricos, por sus siglas en inglés) y cero emisiones como un pilar de nuestra estrategia corporativa. Estamos complacidos de que nuestros esfuerzos han realizado el primer programa de auto ultra-compacto compartido con un gran número de vehículos, y queremos agradecer a la Oficina de Transporte del Distrito de Kanto del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo, a la ciudad de Yokohama, a Hitachi Ltd. y a todas las compañías y grupos por su apoyo. Queremos crear el futuro de la movilidad para el mundo justo aquí en Yokohama donde se basa la sede de Nissan”.

Kanako Sahashi, un residente de la ciudad de Yokohama quien es el primer usuario de este programa de auto compartido, dijo: “En tanto que Choimobi es compacto, parece sencillo de manejar. También es bueno que sea un servicio de ida y yo puedo elegir dónde bajarme, ya que hay muchas estaciones. Tenemos muchos lugares de interés y eventos en Yokohama pero cuando es un poco lejos llegar a pie a un lugar, Choimobi es muy útil. Con Choimobi puedo disfrutar mucho más la ciudad”.

Durante el próximo año, Nissan monitoreará cuidadosamente el impacto beneficioso del esquema junto con otros aliados incluyendo Hitachi Ltd., que ha ayudado a desarrollar el sistema operativo del auto compartido; Mitsui Fudosan Realty Co. Ltd., que ofrece estaciones de renta y proveedores de servicios de transporte público local y negocios locales.

Nissan continuará trabajando bajo el Sistema de Certificación de Movilidad Ultra-compacta del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo, mientras busca oportunidades para aprovechar el potencial de EVs ultra-compactos hacia la mejora del transporte urbano en Japón.

NISSAN se convierte en el socio automotriz exclusivo de Apple para el lanzamiento de ItunesRadio en Estados Unidos

NASHVILLE, Tennessee - Nissan anunció que será socio automotriz exclusivo para el lanzamiento de iTunes Radio en Estados Unidos, tomando ventaja de los nuevos formatos creativos, incluyendo audio y video, en Apple TV, iPhone, iPad, iPod Touch, Mac y PC. Entre los primeros vehículos de Nissan en ser resaltados con el material único de iTunes radio están el NOTE 2014  y el 100 por ciento eléctrico Nissan LEAF.

"Nosotros vemos iTunes Radio como una parte integral de los lanzamientos de nuestros nuevos vehículos y 'grandes momentos' montando una ola de interés y uso de este nuevo y emocionante servicio para maximizar la exposición de los nuevos modelos Nissan," dijo Jon Brancheau, vicepresidente de Mercadotecnia para Nissan Norte América Inc.

El Nissan NOTE, producido en la planta de Aguascalientes para México y otros 20 países de la región, se ha posicionado ya como líder del segmento, entre otros factores, por su tecnología única, al igual que el 100 por ciento eléctrico Nissan LEAF, que hoy se enriquecerán con la inclusión de contenido especial de iTunes Radio.

"Nissan, como una marca conocida por la innovación, es orgullosa de apoyar iTunes Radio desde el principio, con contenido relevante para los intereses de los consumidores," añadió Brancheau. "Vemos a iTunes Radio convertirse en un gran éxito y estamos en espera de entregar asombrosas experiencias de marca para esta emocionante nueva audiencia."

"Nosotros también estamos añadiendo iAd en iTunes Radio como una plataforma crítica en apoyo a campañas en curso, tales como nuestro fútbol colegial y las iniciativas de Heisman Trophy Tour. Es una gran manera para que Nissan alcance las audiencias correctas en los mercados correctos."

Nissan imita a las grandes tecnológicas con el desarrollo de su propio reloj inteligente

Nissan ha anunciado su propio 'smartwatch' llamado Nismo Watch, el cual está destinado a los conductores de sus coches. El dispositivo podrá conectarse a los vehículos a través de Bluetoohth Smart además de contar con la opción de poderlo vincular a redes sociales como Twitter, Facebook, Pinterest o Instagram.

Las compañías de electrónica de consumo no son las únicas interesadas en la tecnología portátil que se viste pues, según ha recogido la web Mashable, el fabricante japonés de automóviles Nissan se halla inmerso en el diseño de su propio 'smartwatch'. El dispositivo, que recibirá el nombre de Nissan Nismo Watch, será presentado de forma oficial en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

El público al que se encuentra destinado mayoritariamente este producto es, precisamente, a los dueños de los coches de carreras de Nissan Nismo. El diseño del reloj inteligente sería acorde al estilo de este tipo de conductores y contaría con la posibilidad de conectarse a los automóviles a través de un dispositivo de Bluetooth Smart.

Otras de las funciones que Nissan ha revelado de su 'smartwatch' son la opción de registrar información biométrica a través de un monitor con cardiómetro incorporado o la posibilidad de conocer la eficiencia del coche gracias a su medidor de la velocidad y consumo de combustible. Además, el reloj inteligente de Nissan contaría asimismo con un software de Social Speed que permitiría a los usuarios conectarse a redes sociales como Twitter, Facebook, Pinterest o Instagram.

El Nissan Nismo Watch también incluirá sensores de temperatura para la piel y se manejará con tan solo dos botones. Además, el mencionado reloj, que podremos ver en colores blanco, negro y rojo, dispondrá de una batería de hasta siete días de duración.

Fuente: El Economista

Nissan se inspira en abejas y peces para desarrollar nuevas tecnologías de movilidad

Irvine, California.- Los ingenieros de Nissan se han inspirado por el reino animal para desarrollar nuevas tecnologías que den forma a la movilidad del futuro. Una de las metas de Investigación y Desarrollo de Nissan a largo plazo es lograr virtualmente cero mortalidad y heridas serias entre los usuarios de sus vehículos. Toru Futami, director de Ingeniería y Tecnología avanzada e Investigación, aseguró que estudiar el comportamiento de los animales moviéndose en grupos ayuda a los ingenieros a entender cómo los vehículos pueden interactuar unos con otros para un ambiente de conducción más seguro y eficiente.

“En nuestra búsqueda constante para desarrollar sistemas de evasión de colisiones para automóviles de la siguiente generación, no necesitamos más que observar a la Madre Naturaleza encontrar lo último en sistemas de evasión de colisiones en acción, en particular, los patrones de comportamiento de los peces.”
El equipo de investigación creó el EPORO (EPisode 0 Robot) utilizando tecnología Laser Range Finder (LRF) e inspirados en la composición de los ojos de los abejorros capaces de ver más de 300 grados, junto con otras tecnologías avanzadas.

Seis unidades EPORO se comunican entre ellos para monitorear sus posiciones y evitar choques, también son capaces de viajar uno junto a otro o en fila, además de simular el comportamiento de peces nadando en bancos.

“En las leyes de tránsito actuales, los autos supuestamente deben ser manejados dentro de los carriles y detenerse en las señales, pero si los autos fueran autónomos, la necesidad de líneas y señales podría desaparecer. Hablamos acerca de los peces, estos siguen tres reglas: No se alejen mucho, no se acerquen mucho y no se golpeen unos a otros. Así es como los peces forman los bancos. Un banco no necesita tener carriles para ayudarlos a guiar a los peces, no obstante, pueden nadar extremadamente cerca uno del otro. Entonces, si los autos pudieran hacer lo mismo en un grupo y moverse de esta manera, deberíamos ser capaces de tener más autos operando en los caminos con la misma amplitud. Esto conduciría a más autos, pero con menos congestión vehicular", explicó Futami.

Futami añadió que EPORO también pueden comunicarse uno con el otro en intersecciones y decidir quién debe seguir y quién deber parar, eliminando así mismo la necesidad de señales de tránsito.
Antes del desarrollo de EPORO, Nissan creó el Auto Biométrico de Conducción Robótica (Biometric Car Robot Drive) también conocido como BR23C, quien imita la misteriosa habilidad de los abejorros para evitar colisiones. Fue un proyecto conjunto con el Centro de Investigación para las Ciencias Avanzadas y Tecnología de en la renovada Universidad de Tokio en Japón.

Inspirado en la composición de los ojos de los abejorros que les permite observar en un espectro de 300 grados, el Laser Range Finder detecta los obstáculos en un radio de 180 grados frente a él hasta dos metros de distancia. El BR23C calcu la la distancia del obstáculo y de inmediato envía una señal al microprocesador, que a su vez traduce la información y mueve o reposiciona el vehículo convenientemente para evitar la colisión.

“La fracción de segundo en que detecta el obstáculo,” explica Toshiyuki Andou, gerente del Laboratorio de Movilidad de Nissan e ingeniero principal del proyecto, “El auto robor imitará los movimientos del abejorro e inmediatamente cambiará la dirección girado sus llantas en el ángulo correcto y mejor aún, evitar la colisión.”

Fuente: Costa Rica Caon

Lucas Ordoñez elegido piloto de pruebas y desarrollo del NISSAN ZEOD RC

El español, primer ganador de GT Academy en 2008, será el primero en pilotar el innovador prototipo eléctrico

IRVINE, California - Lucas Ordoñez ha sido elegido como piloto de pruebas y desarrollo del Nissan ZEOD RC, el innovador prototipo eléctrico de la marca que hará su debut en las 24 Horas de Le Mans del próximo año.

Tras ser presentado precisamente en Le Mans el pasado mes de junio, el Nissan ZEOD RC debutará en la mítica carrera de resistencia francesa la próxima temporada. El mes que viene, el coche realizará su primer test en pista y el encargado de pilotarlo será el español y embajador de Nissan en España, Lucas Ordoñez.

Lucas, de 28 años, ganó la primera edición de Nissan PlayStation GT Academy en 2008 y desde entonces se ha convertido en Atleta Nismo y en uno de los pilotos más reputados de las 24 Horas de Le Mans, donde subió al podio de LMP2 los años 2011 y 2013 y tras haber ganado la Intercontinental Le Mans Cup de 2011. Además, el español finalizó, recientemente, en la tercera plaza del podio de las 24 Horas de Spa al volante de un Nissan GT-R Nismo GT3 formando equipo con pilotos salidos de GT Academy.

Esta temporada, Lucas ha estado compitiendo en el FIA GT Series y en las Blancpain Endurance Series, y también ha corrido en pruebas de la World Challenge Series en Estados Unidos, del campeonato SUPER GT japonés y ha probado el V8 Supercar del equipo oficial Nissan de Australia. El nombramiento de Lucas Ordoñez como piloto de pruebas y desarrollo fue anunciado en el evento mundial Nissan 360 que se está celebrando en California.

"Es increíble. Después de trabajar con Ben Bowlby y el equipo de desarrollo del Nissan DeltaWing para el Petit Le Mans, es impresionante recibir esta gran noticia", comenta Ordoñez.
"Poder trabajar de nuevo con este grupo y ser parte de este proyecto para Le Mans es alucinante. Formar parte de este programa desde el principio es un sueño para mí".

"Tengo muchas ganas de ayudar al equipo con el desarrollo de la nueva tecnología que utiliza el ZEOD RC y poder evolucionar el coche en pista".
"Es una experiencia única. Me gusta mucho aprender de los ingenieros, del equipo y acerca de nuevos productos como éste, porque tenemos que hacer muchos análisis. Eso es lo que busco como piloto de carreras en este momento".

"Estoy satisfecho de mi ritmo y de haber podido competir contra los otros pilotos, pero ahora es el momento de dar un paso más en mi carrera con el desarrollo del ZEOD RC".

El Director Global de Motorsports de Nissan, Darren Cox, cree que Lucas aportará una valiosa contribución al desarrollo del innovador prototipo eléctrico.

"El hecho de que Lucas no entrase en el Motorsport de la manera tradicional, a través del karting y las fórmulas júnior, lo hacen ideal para asumir el papel de piloto de pruebas y desarrollo del Nissan ZEOD RC", explica Cox.

"Lucas fue el primero en demostrar que el concepto de GT Academy funciona y la sucesión de Atletas Nismo que han salido de este programa desde entonces son la prueba de que es una forma excelente para encontrar y ayudar a que surjan nuevos talentos".

"El Nissan ZEOD RC es diferente a cualquier coche de carreras desarrollado con anterioridad y Lucas no cuenta con 10 o 15 años de experiencia sobre lo que un prototipo de competición debe o no debe hacer".
"Nuestro objetivo de "Electrificar Le Mans" es solo el primer paso para cambiar la imagen del Motorsport y crear nuestro propio camino. Lucas juega un papel clave en este proceso".

El primer chasis del Nissan ZEOD RC fue terminado recientemente y la fabricación final del innovador prototipo está actualmente en curso. Cuando sea probado en pista por primera vez el próximo mes, el ZEOD RC ya funcionará completamente en modo eléctrico.

Nissan probará una serie de soluciones para la transmisión eléctrica durante el desarrollo del coche antes de decantarse por la que finalmente se empleará en Le Mans el próximo año.

"Me impresionó mucho cuando trabajé con Lucas el año pasado en el Petit Le Mans y estoy deseando volver a trabajar con él", dice Ben Bowlby, Director de Innovación en Motorsports de Nissan.

"Tal vez sea por qué él era un estudiante universitario antes de entrar en el programa de GT Academy, pero tiene muchas ganas de estar informado y siempre quiere saber más y más sobre el coche".
"En pista es muy fino y consistente, es difícil creer que solo ha competido profesionalmente en carreras desde hace cinco años".