Nissan Ecuador

martes, 22 de julio de 2014

Nissan se prepara para una temporada vacacional segura con el Sistema de Prevención de Abandono de Carril





ROLLE, Suiza - Más de 1,140 millones de personas vacacionarán en casa este año, y el arranque de las vacaciones de verano significa largos trayectos en carretera para muchas familias a lo largo de Europa.
Los conductores de vehículos Nissan pueden estar seguros que los ingenieros de prueba han manejado largas distancias para desarrollar tecnología que hace sus trayectos mucho más seguros.

El ejemplo perfecto es el sistema de Prevención de Abandono de Carril ("Lane Departure Warning System").

Mantenerse enfocado en el camino durante largos viajes es un reto para los padres que viajan con sus hijos.
Las investigaciones señalan que tener niños dentro del vehículo es la más grande distracción para los conductores y resulta 12 veces más distractor que el uso de un celular.

Tristemente, los conductores distraídos son una fuerte causa de accidentes. El sistema de Prevención de Abandono de Carril podría prevenir 1 de cada 10 accidentes que ocurren cuando se cambia de carril en carretera.

Con esto en mente, los ingenieros de Nissan en Europa han manejado más de 100 mil km y miles de horas para probar el sistema de Prevención de Abandono de Carril como parte del conjunto de tecnologías Escudo de Seguridad de Nissan ("Nissan Safety Shield").

Se trata de innovación inteligente para la seguridad de conducción.
El sistema está diseñado para monitorear el ambiente y aumentar la precisión, con lo cual alerta al conductor.
El nuevo sistema de Prevención de Abandono de carril de Nissan utiliza imágenes tomadas de la cámara del Around View Monitor e información de sus sistemas de seguridad para adaptarse continuamente a las condiciones y tipo de camino.

Esto permite al sistema del vehículo comprender si está siendo manejado en un camino de terracería o en una carretera; cambiando las alertas preventivas dadas al conductor para adaptarse mejor a las condiciones.
Si el conductor se pone soñoliento o distraído, las notificaciones comienzan a sonar tan pronto el conductor comienza a virar fuera de su carril.

De cualquier manera, gracias a un avanzado algoritmo que monitorea el modo de conducción, la advertencia será suprimida si el conductor hace una maniobra deliberada.

Richard Picton, ingeniero del Escudo de Seguridad de Nissan dijo: "En Nissan, queremos asegurarnos que las familias puedan disfrutar sus vacaciones de verano de manera segura. Para ayudar con esto, hemos invertido miles de horas en probando y desarrollando el innovador Escudo de Seguridad de Nissan a lo largo de 23 mercado europeos. El Escudo de Seguridad ha sido diseñado para actuar como "co-piloto", haciendo el automovilismo un poco más seguro."

Vehículos como Murano y Altima en México están equipados esta tecnología innovadora para hacer la conducción más segura.

La alerta de Prevención de Carril, la Alerta de Punto Ciego y el sistema de Detección de Objetos en Movimiento se combina para formar el Escudo de Seguridad, complementando la vista periférica de 360 grados ofrecida por el paquete de ayuda del Around View Monitor.

Traer al mercado tecnología premium y el diseño de vanguardia a los vehiculos Nissan con un pensamiento innovador aplicado a todos los aspectos de su diseño e ingeniería.
Nissan Safety Shield (Escudo de Seguridad Nissan) contiene las siguientes tres tecnologías:

Advertencia del Punto Ciego

El sistema de Nissan – el cual era exclusivo para los vehículos de alta gama – usa la cámara trasera de vista amplia para detectar vehículos en los puntos ciegos del conductor en ambos lados del vehículo.
Si un vehículo es detectado en cualquiera de los dos puntos ciegos, una discreta luz de advertencia ilumina el vidrio de los retrovisores exteriores.
Si el conductor elige cambiar de carril y el sistema detecta un vehículo en el área de peligro, la luz parpadea y se emite una señal auditiva como advertencia.

Lane Departure Warning (Advertencia de cambio de carril)

Esta es otra de las tecnologías Premium, la cual detecta si el vehículo empieza a salirse del carril.
Si bien uno esperaría que para utilizar esta tecnología se requeriría de una cámara montada en el parabrisas o de un sistema de radar, los vehículos sólo necesitan su cámara trasera de vista amplia.
Un avanzado programa tecnológico detecta incluso las marcas viales menos claras, lo cual le permite al vehículo determinar si se está desviando de su posición sin que haya una indicación clara por parte del conductor.

Si el conductor se desvia, el Sistema emite una alerta al conductor para que corrija su posición.
El sistema ajusta de manera inteligente y automática su sensibilidad cuando se encuentra en caminos no pavimentados, permitiendo así un estilo de conducción diferente.

Moving Object Detection (Detección de objetos en movimiento)

Este sistema - el cual emplea alguna de las funciones del Around View Monitor – le brinda de manera efectiva al conductor un copiloto digital para ayudarle a visualizar los objetos que pudieran estar aproximándose en el camino del vehículo cuando este va de reversa.

Los sistemas convencionales de asistencia para estacionarse alertan al conductor de un objeto en su camino; en cambio, el Moving Object Detection brinda una alerta visual y auditiva si alguien o algo se está moviendo alrededor del vehículo; por ejemplo, si un niño está caminando en la dirección del vehículo que va en reversa.

La cámara trasera de vista amplia está montada en la fascia trasera y cuenta con un lente cóncavo, permitiendo así una visión de más de 180 grados y brindando un campo de visión sin comparación de la parte trasera del vehículo.


martes, 15 de julio de 2014

Nissan conquista el Festival de la Velocidad de Goodwood ofreciendo deporte y espectáculo






GOODWOOD, Inglaterra – La 21ª edición del Festival de la Velocidad de Goodwood fue una mezcla emocionante de deporte y espectáculo que destacó los vehículos de hoy y de mañana.
Un Motorshow Ambulante permitió a los espectadores manejar modelos de producción hacia la famosa colina de 1.86 kilómetros de Goodwood, mientras que los vehículos clásicos y de Fórmula 1, así como el ganador de las 24 Horas de Le Mans, estuvieron en exhibición.

Nissan reveló durante el evento su Concept 2020 Vision Gran Turismo, sobre el cual Andy Palmer, vicepresidente ejecutivo de Nissan Motor Company, dijo que podría convertirse en un clásico por sus propios méritos.

"Esto es algo que nace en la realidad virtual y llega al mundo real. Describe las tendencias sociales que vemos, la generación del milenio, la generación Z y qué tan importante es la realidad virtual, las redes sociales, para estas personas – niños ahora – conforme crecen. Esa es su norma," comentó Palmer.

"Mientras que yo recuerdo el Datsun 240Z de mi vecino o el Morris Minor de mi padre, los jóvenes que hoy tienen 13 y 14 años recordarán estos increíbles vehículos y cómo solían competir hasta la colina de Goodwood en la realidad virtual. Los niños que están jugando con el PlayStation hoy y conduciendo este vehículo, sin duda, considerarán al vehículo como un clásico".
 ¿Qué sería de Goodwood sin celebridades?

Los embajadores de la marca de Nissan incluyeron al medallista paralímpico de oro de Londres 2012, Richard Whitehead; y a la ganadora de la medalla de bronce en los Juegos de Invierno de Sochi 2014, Jenny Jones; quienes asistieron representando la alianza entre Nissan y los equipos olímpicos y paralímpicos de Reino Unido rumbo a Río 2016.

El seis veces campeón de ciclismo olímpico, Sir Chris Hoy, que ha cambiado sus dos ruedas por cuatro, manejó el GT-R Nismo.

El atleta NISMO, Jann Mardenborough, registró 48,05 segundos en su primera visita no virtual en Goodwood, rompiendo el récord del supervehículo deportivo y terminando cuarto en un GT-R NISMO.
"Antes de venir pensé que quizás tendría una buena oportunidad, considerando que el GT-R NISMO es muy bueno en cualquier situación, circuito o colina", acotó Mardenborough.

"Así que me sentí muy bien y siendo una prueba de tiempo me sentí mejor. Me alegro de poder poner a Nissan en la cima", finalizó.

Pero el nueve veces campeón del mundo de Rally, Sebastian Loeb, logró subir la colina en 44.6 segundos, todavía detrás del récord de 41.6 segundos que mantiene Nick Heidfeld desde 1999.

Goodwood es un referente anual que la Fórmula Uno está a punto de regresar al Gran Premio del Reino Unido, subrayando el compromiso que ha tenido por décadas con la innovación y la emoción automovilística.

martes, 8 de julio de 2014

Nissan se roba el show con su nuevo vehículo concepto



GOODWOOD, Reino Unido – Nissan presentó en el Festival de la Velocidad de Goodwood su nuevo modelo conceptual para los aficionados a los videojuegos que cambiaron sus consolas por vehículos reales de carreras.

Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo es el vehículo súperdeportivo más reciente dentro de la franquicia del videojuego Gran Turismo, la cual se encuentra ahora en su 15º año.

Las empresas automotrices aprovecharon este evento para exhibir sus vehículos de mayor desempeño, además de sus modelos clásicos, los cuales intentan subir la famosa colina de Goodwood, un desafío clásico de este festival.

Este evento se volvió la sede perfecta para el debut del Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo, el cual será "conducido" por primera vez por los aficionados a los videojuegos en el Gran Turismo 6.
El modelo fue desarrollado mediante la colaboración entre un joven equipo de diseño de Nissan Europa encabezado por Taisuke Nakamura, director del proyecto, con ingenieros japoneses. El resultado es un vehículo que refleja el potencial de su desempeño virtual.

"Tenemos 140 vehículos disponibles en el juego de PlayStation", dijo Nakamura. "Las personas demuestran gran entusiasmo al conducir un vehículo en un entorno virtual".

"Es un nuevo desafío en estilo, sin ninguna limitante ni restricción, por lo que para nosotros fue un reto en términos de diseño, y de explorar los límites para lograr un diseño atractivo", explicó.
"Esto es como un salón del automóvil virtual para mí", finalizó.

Sin embargo, el Nissan Concept 2020 no es la única manera en que Nissan transforma lo virtual en lo real.

El vehículo es un factor clave para Nissan GT Academy, el programa donde los aficionados a los videojuegos que aspiren a ser pilotos de carreras son puestos a prueba, y donde los mejores jugadores son seleccionados y entrenados para convertirse en pilotos profesionales.

Uno de sus graduados es el atleta NISMO Jann Mardenborough, quien tras haber competido en tres ocasiones en las 24 Horas de Le Mans y en un Campeonato GT Británico está en el camino para ingresar a la Fórmula 1 a través de un programa de desarrollo de pilotos.

Mardenborough tuvo la oportunidad de conducir el vehículo concepto por primera vez en Goodwood, tras lo cual aseguró que tanto en el videojuego como en la pista el desempeño del conductor es muy real.

"Se siente muy, muy rápido", dijo Mardenborough. "Ha sido diseñado virtualmente, y tenemos el vehículo real aquí como un vehículo concepto".

"Entonces es muy similar a mi historia en GT Academy, viniendo del mundo virtual al mundo real de carreras para hacer lo que estoy haciendo en vehículos de carreras", expuso.
"De esta manera hay un vínculo entre lo virtual del diseño y mi historia viniendo de lo virtual del automovilismo", explicó.

"Aún entreno en simuladores y en Gran Turismo; un ejemplo perfecto es hoy: estoy conduciendo el vehículo concepto 2020 de Nissan y mañana estaré conduciendo cuesta arriba en Goodwood Hill, y estoy en Goodwood Hill en este momento", declaró.

"Todo se trata de entrenar virtualmente para ayudar a su contraparte en la vida real, por lo que es una parte crucial en mi desarrollo como piloto"; finalizó.

Los entusiastas del automovilismo deportivo y los medios de comunicación están llamando al Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo la siguiente generación de vehículos de alto desempeño de Nissan.
Sea en los circuitos reales o virtuales, el Nissan Concept 2020 encenderá sus motores en julio, y promete llevar a Nissan a ganar muchos podios en un futuro cercano.

martes, 1 de julio de 2014

Nissan demuestra la resistencia de sus vehículos comerciales en las condiciones extremas del desierto de Arizona




CHANDLER, Arizona – ¿Cómo evalúa una marca la durabilidad de un nuevo vehículo comercial? Para Nissan, la respuesta fue dejarlo en las manos de un cliente y permitirle hacer pruebas.

La empresa Above and Beyond Delivery en Chandler, Arizona fue el socio adecuado para esto.
La compañía opera una flota de alrededor de 20 vans de carga Nissan NV2500 apoyando a las industrias de la minería, productos farmacéuticos y servicios de alimentación.

Above and Beyond comenzó a trabajar con Nissan en 2011 cuando se le prestó a la empresa una van de carga de la serie NV, misma  que se pondría a prueba en la ruta de entrega más complicada de la empresa.
En el calor del desierto de Sonora en Arizona, la van entró en servicio viajando a una mina de cobre dos veces al día, los 365 días del año.

El vehículo inicial utilizado por Above and Beyond acumuló más de 885,139 kilómetros en su odómetro a lo largo de 32 meses, con pocas reparaciones o tiempo de inactividad en el transcurso de su servicio - siendo el más importante un reemplazo del alternador a los 614,769 kilómetros.

"Nuestros conductores operan en el clima extremo de Arizona en condiciones difíciles, tales como las de la mina Morenci, que es una de las minas de cobre más grandes del mundo", comentó James Bowman, presidente de Above and Beyond Delivery.

"Las fallas en el servicio no son una opción para nosotros," añadió.
Bowman dijo que si un vehículo se descompone, no está generando dinero, por lo que la fiabilidad de la serie NV de Nissan es una ventaja enorme.

Above and Beyond midió los costos de operación de la van y llegó a la conclusión de que el vehículo cumple con lo prometido – tanto así que están haciendo la transición a una flota de carga totalmente de Nissan.


"Nuestros costos de mantenimiento bajaron drásticamente", dijo Jorge Aguirre, gerente de operaciones de Above and Beyond Delivery.

"Fue la diferencia entre la noche y el día. Si nunca nos arriesgamos nunca sabremos qué pudo haber pasado, y esto es algo probado. Si no hubiéramos aprovechado la oportunidad, aún estaríamos con nuestro producto anterior. No fuimos sólo nosotros – el vehículo se vendió por sí solo. Nos dejó sin aliento".

martes, 24 de junio de 2014

Nissan y PlayStation revelan su visión del futuro con el concepto 2020



NASHVILLE, Tennessee – Nissan ha levantado el telón virtual del NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo, una visión de cómo se podría ver en el futuro un vehículo de alto desempeño de la marca.

El modelo fue creado por medio de una estrecha colaboración con Polyphony Digital Inc., creadores de la legendaria franquicia de automovilismo Gran Turismo® para PlayStation.

NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo inició como un proyecto utópico para los diseñadores de Nissan, a quienes les fue dada completa libertad para crear su vehículo de ensueño para su propio garaje de fantasía en Gran Turismo.

El modelo fue creado por un equipo de jóvenes diseñadores de Nissan Design Europe – con sede en Londres, Inglaterra – y debido al gran potencial que mostraba el proyecto recibió retroalimentación y contribuciones directas de un experto equipo de ingenieros del Centro Técnico de Nissan en Atsugi, Japón.
De ésta manera, el NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo brinda un indicio de cómo podría ser un supervehículo en el futuro.

Los entusiastas del automovilismo podrán probar por sí mismos su desempeño en julio, mes en el que estará disponible para descargarse en Gran Turismo®6, tal como pudieron hacerlo con el Nissan GT-R y los modelos Skyline en las ediciones previas de la histórica franquicia.

El legado de alto desempeño de Nissan, así como su compromiso para brindar emoción a los entusiastas, es la razón por la cual sus vehículos figuran en esta franquicia.


Más allá de esto, Nissan es un especialista en el diseño tridimensional de vehículos, y considera que el mundo real está listo para el NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo.

martes, 17 de junio de 2014

Nissan presenta la e-NV200 su primer vehículo comercial totalmente eléctrico





YOKOHAMA, Japón – Nissan Motor Company anunció hoy que su primer vehículo comercial totalmente eléctrico y de cero emisiones, la e-NV200, saldrá a la venta en el mes de octubre del 2014 en las concesionarias Nissan de Japón.

La e-NV200 está basada en la van comercial multipropósitos Nissan NV200, y combina los amplios espacios interiores y la versatilidad de la dicho vehículo con el desempeño de aceleración y el sigilo de un vehículo eléctrico (EV, por sus siglas en inglés).

Nissan e-NV200 puede proveer poder eléctrico de manera remota gracias a sus prácticas tomas de corriente a bordo, dándole así una utilidad adicional en el campo como una fuente de poder móvil.
La nueva e-NV200 está disponible en versiones de cinco y siete asientos, las cuales pueden ser utilizadas como vehículos de pasajeros.

Las características más destacables del e-NV200 son:

Cero Emisiones:

La e-NV200 es el segundo vehículo totalmente eléctrico y de producción masiva de Nissan que está disponible de forma global. El primero es el Nissan LEAF, el cual ha vendido más de 115 mil unidades en todo el mundo y el cual inició su comercialización en México a partir de este mes de junio.

Comparado con los vehículos comerciales que utilizan motores de combustión interna, la e-NV200 reduce los costos de operación y contribuye a mejorar la imagen ambiental de la empresa, gracias a que el vehículo no genera emisiones de escape y a que reduce la contaminación auditiva.

Adicionalmente, el suave y potente rendimiento de aceleración, así como su silencioso funcionamiento, ayuda a reducir la fatiga del conductor.

Con la inclusión del sistema de frenado hidráulico, el frenado regenerativo del vehículo puede funcionar de una manera más efectiva, permitiendo una autonomía de manejo de 185 a 190 kilómetros con una batería totalmente cargada (en modalidad JC08).

Almacenamiento de energía de la batería

Dos tomas de corriente de 100V que permiten obtener un máximo total de 1,500W de poder de la batería están instalados en el lado del asiento delantero y en la cajuela.

Dichas tomas proveen una fuente de energía eléctrica práctica y segura, la cual resulta muy conveniente para trabajos o eventos fuera de la oficina o en el caso de una emergencia.

El conductor puede ajustar de manera manual el nivel de batería restante. La fuente de alimentación se detiene automáticamente en un nivel predeterminado, lo que le asegura al conductor que el vehículo tiene suficiente energía almacenada en la batería principal para regresar a casa.

Libre de estrés

La nueva e-NV200 tiene un centro de gravedad bajo gracias a que la batería principal del vehículo está colocada debajo del piso.

Esto ayuda a reducir la inestabilidad del vehículo al dar vueltas en las curvas y brinda una mejor respuesta en la conducción del mismo.

Un sistema de suspensión perfectamente afinado y altamente rígido ofrece una cómoda conducción, lo cual disminuye a su vez la fatiga del conductor, especialmente durante largos periodos de conducción y/o al transportar cargamento valioso.

La cajuela de la e-NV200 es equivalente a la que se encuentra en la NV200; esto gracias a que las baterías están localizadas debajo del piso del vehículo.

El consumo de energía se reduce en días fríos por medio de un volante con calefacción y el sistema Quick Comfort Seat Heater (Calentador de Asientos para un Confort Rápido) para los asientos frontales, eliminando la necesidad de calentar toda la cabina, y ambos vienen como equipo estándar para la e-NV200.
La función de Control de Clima Remoto – la cual puede activar el sistema de aire acondicionado por medio del celular o de la computadora – se puede ajustar por la Llave Inteligente para la mayor comodidad de los usuarios.

El objetivo de ventas en el mercado japonés es de 500 unidades mensuales. Los precios fluctúan entre los 37  y los 46 mil dólares, incluyendo el impuesto al consumo.

El subsidio del gobierno japonés para los vehículos ecológicos es aplicable para todos los modelos e-NV200, además que estos vehículos están exentos del impuesto sobre el peso del vehículo y del impuesto por la adquisición del vehículo.

Adicionalmente, los clientes pueden recibir un incentivo de hasta 8 mil dólares de acuerdo al plan de incentivos del gobierno japonés para el año fiscal 2014 destinado a promover la compra de vehículos de energías limpias.

Características generales de la nueva Nissan e-NV200

1. Diseño

Diseño exterior que expresa la identidad de los vehículos eléctricos de Nissan

Tapa de carga con la forma distintiva y fuertes líneas de carácter; apertura de la fascia delantera con cada lado ligeramente hacia afuera; y forma distintiva del área circuncidante de los faros de niebla.

Fascia delantera redondeada
Panel de defensa masivo
Luces traseras formadas por una combinación de luces LED brillantes con un panel interior en azul claro y lente exterior transparente
Disponible para elegir en cinco colores exteriores, incluyendo un nuevo color: Liquid Blue.
Fácil de utilizar y con un amplio interior
Clúster central orientado a la funcionalidad localizado arriba del panel de instrumentos, el cual brinda un toque moderno hacia el interior
Adopción del panel central con acabado "Piano Black" que expresa una sensación de alta calidad (Wagon)
Medidor digital azul de iluminación, así como una palanca de cambios e interruptor de arranque de nuevo desarrollo

2. Comodidad y capacidad de carga

Capacidad de carga de 3,600 litros y longitud del piso de carga de 1,830 mm, equivalente a las dimensiones de la NV200 (con dos pasajeros en una van de cinco asientos)

Forma timonera con proyección saliente en la cajuela, lo cual es posible gracias a la arquitectura de suspensión de ballesta

La cajuela se puede personalizar mediante la adopción de piezas de montaje (opción instalada por el concesionario)

Dos tomas de corriente de 100V con un máximo total de 1,500W de poder, instalados en el lado de los asientos delanteros y en la cajuela (el lado trasero de un asiento de pasajero delantero) (GX, G)
Asientos de la segunda fila con una relación de 60:40, con asiento para uno o dos pasajeros, aun cuando se está transportando un elemento grande (Wagon)

3. Desempeño de manejo

Mecanismo
Mecanismo de transmisión eléctrico afinado especialmente para los vehículos comerciales, incluyendo la optimización de las relaciones de transmisión, basados en el actual mecanismo de transmisión eléctrico de Nissan LEAF
Nuevo sistema de frenado regenerativo que brinda la misma sensación en el pedal de frenado que un sistema de frenado convencional
Modo de Ahorro de Energía que establece la velocidad máxima a 100 kilómetros por hora después de que se active la luz de advertencia de baja batería para prevenir consumo de energía innecesario
Pedal de aceleración que reduce el consumo de energía al controlar la presión excesiva en el pedal, el cual emite un sonido de clic cuando se presiona
Estabilidad en la dirección y comodidad

Cuerpo sumamente rígido y sólido sistema de suspensión que provee un manejo afable y fluido, al tiempo que mantiene la rigidez bajo control cuando se maneja en superficies irregulares.

Gracias a un bajo centro de gravedad se mejora la estabilidad en las curvas, mientras que la sólida estructura de la carrocería ayuda a crear una nítida respuesta en la dirección.

Sistema Hill Start Assist (Asistencia en Arranque de Pendiente), el cual previene que el vehículo ruede hacia atrás y aumenta la sensación de seguridad en el conductor.

4. Equipo avanzado y características útiles 

Un práctico y compacto medidor exclusivo para los vehículos eléctricos, donde la información necesaria es combinada en una manera simple para minimizar el movimiento de los ojos del conductor, lo cual reduce la fatiga.

Sistema de aire acondicionado automático y seguro para la capa de ozono que puede generar rápidamente aire caliente con la adopción de un calentador eléctrico.

Visualización de información del vehículo que muestra las condiciones de carga de la batería principal del vehículo, información del consumo de energía y advertencias.

La e-NV200 cuenta con una guantera con tapa que puede almacenar el certificado de inspección del vehículo.

Caja de consola central que puede almacenar una bolsa pequeña u otros objetos pequeños, incluye una tapa para crear una sensación de alta calidad
Ganchos para cuerda, los cuales sirven para sujetar paquetes
Otras tecnologías principales de seguridad y ambientales
Faros halógenos (cuenta con la función para ajustar el nivel de los faros manualmente)
Luces de posición insignia (bombillas para Van, LED para Wagon)
Faros antiniebla (estándar en la Wagon G y la Van GX de cinco asientos)
Luces traseras formadas por una combinación de luces LED brillantes
Monitor de Vista Trasera (con opción a ser instaladas de fábrica en la GX de dos/cinco asientos y estándar en la Wagon G)

EBD (Fuerza de Frenado Eléctrico)

martes, 10 de junio de 2014

Nissan se alista para la producción de la totalmente nueva Murano en Mississippi







CANTON, Estados Unidos – Nissan ha anunciado la creación de 500 nuevos empleos en su Planta de Ensamblaje de Vehículos en Canton, Mississippi, como parte de su estrategia para la producción de la nueva Nissan Murano crossover modelo 2015.

Nissan Murano – la cual ha redefinido el estándar en el segmento de los crossover con su diseño audaz, interiores Premium y avanzada tecnología – será el primer vehículo de este modelo producido en los Estados Unidos y el octavo modelo ensamblado en la planta de Canton.

La planta será la fuente global para la producción de Murano, creando oportunidades de exportación para más de 100 mercados.

Murano será ensamblado en la misma línea que los vehículos Xterra, Frontier, Titan y Armada, y es el vehículo técnicamente más avanzado jamás construido en Canton.

"Estamos llevando a cabo esfuerzos y preparativos de reclutamiento para el inicio de la producción de Murano éste otoño, y los empleados actuales se encuentran emocionados de añadir éste crossover a la lista de vehículos sobresalientes que se construyen en Mississippi", dijo John Martin, vicepresidente de manufactura de Nissan Norteamérica.

"La adición de Murano a nuestro portafolio, acompañado del crecimiento continuo y del éxito de la planta de Canton, nos acerca a nuestra meta de construir de manera local más del 85 por ciento de los vehículos que vendemos en los Estados Unidos", explicó.

En la última década, la Planta Nissan de Ensamblado de Vehículos en Canton se ha transformado de una manufacturera local a una global, gracias a la inversión de Nissan de más de $2.6 mil millones de dólares en la planta.

Con la creación de estos nuevos 500 empleos, la planta brindará – por primera vez en sus casi 11 años de existencia – más de 6 mil empleos del ramo manufacturero.

Además del inicio de la producción de la Murano, se espera que en este otoño quede terminada la construcción de un nuevo parque de proveedores dentro del complejo. "Nissan es un motor de crecimiento y desarrollo económico en Mississippi, con la creación de más de 2 mil empleos y seis nuevos productos en la planta de Canton en sólo tres años".

La historia de la producción de vehículos Nissan en Estados Unidos inició en junio de 1983 con el ensamble de una pick up blanca, y desde entonces ha tenido un crecimiento firme.


La combinación de las plantas de ensamblaje en Canton y en Smyrna, Tennessee, así como una planta de motores en Decherd, Tennessee, han producido cerca de 13 millones de vehículos, 8 millones de motores y han creado más de 15,000 empleos en el ramo manufacturero en los Estados Unidos.